Наколдовать из тыквы карету может любая фея. А вот сделать из внедорожника, который начали производить еще в 1977-м, современную машину — задача посложнее.
10 июля 2022 3
Пессимист скажет: за прошедшие с момента дебюта 45 лет «Нива» безнадежно устарела. А оптимист возразит: зато за это время ее научились отлично дорабатывать!
Оба будут правы, но факт в том, что на сегодня Niva Legend — самый доступный внедорожник в мире. При этом у нее постоянный полный привод, двухступенчатая раздаточная коробка, короткие свесы — есть почти все, что нужно для офф-роуда. А учитывая текущую ситуацию в России с ценами на автомобили, идея взять «Ниву» и затюнить ее так, чтобы у всех челюсти поотваливались, выглядит вдохновляюще.
Только не жди, что выйдет дешево. Тюнинг даже отечественных машин — дорогое удовольствие. И не забудь, что с техникой чудес не бывает, это тебе не тыквы. Взять под доработку ушатанную машину и сделать из нее конфетку не вариант . Выйдет дороже, чем с новой. Но слегка подержанные экземпляры можно рассматривать.
МНЕ ОТВЕТИЛ ИНЖЕНЕР АВТОВАЗА. NIVA BLACK 2022!
Специализирующиеся по «Нивам» сервисы и тюнинг-центры рекомендовать не будем, но они за последние 45 лет и правда народились.
Наддуть через соломинку
Первейший недостаток «Нивы» — слабый 83-сильный мотор. А с учетом того, что ему приходится крутить кучу шестеренок полноприводной трансмиссии, вообще беда получается. Разгон до сотни — 17 секунд. Хотя некоторые экземпляры растягивают удовольствие и до 25 с — особенности сборки и комплектующих.
Если «Нива», над которой ты собрался поработать, не новая, можно сразу перебрать движок. В правильных сервисах все измеряют, дефектуют, растачивают блок цилиндров под нужный ремонтный размер, а коленвал шлифуют под конкретные вкладыши. Ну и все остальное тоже проверяют, притирают и настраивают. Стоит такая капиталка в районе 75 тысяч.
Но, по сути, это будет не ремонт, а индивидуальная сборка двигателя. И дело это правильное.
После переборки двигателя «Нива» точно поедет лучше, но тяги и сил у нее не прибавится. Поэтому здравое решение — турбина низкого давления, на 0,5 бар, китайский аналог Garret . Попутно меняют форсунки, перепрошивают «мозги», удаляют катализатор. В ракету машина не превратится, но до сотни начнет разгоняться секунд за двенадцать. То есть как нормальная иномарка.
Бывают турбины и пожестче, но ты на них не смотри: трансмиссия начнет сыпаться. А обойдется такое ускорение примерно в 170 тысяч рублей.
Разогнался? Тормози!
После того как «Нива» нормально поедет, ты наверняка почувствуешь, что тормозов не хватает. Спереди они дисковые, конечно, а сзади кондовые, барабанные. Но есть отработанные решения по установке дисковых механизмов назад . Цена вопроса в районе 25 тысяч, колодки будут либо «восьмерочные», либо от первого Ford Focus.
Ну а вперед при наличии турбины просятся вентилируемые тормозные диски. Стоить будет тоже около 25 тысяч.
Ну, за тишину!
Известная конструктивная проблема «Нивы» — жестко закрепленный на балке двигателя редуктор переднего моста. Не пытайся представить это, просто поверь: из-за такого решения все вибрации трансмиссии передаются на кузов. Недаром на Chevy Niva все сделано хитрее, через кронштейны и резинки. И на обычной «Ниве» такое тоже можно устроить, и всего за 10 тысяч рублей.
Следующий момент — дополнительная шумоизоляция . В последние годы заводская стала получше, но она все же бюджетная. Если делать как следует, потребуется хороший материал. Примерно 100 кг. Да, прямо вот так. Спорно, согласны. Много.
И стоит около 80 тысяч. Но тишина в салоне наступает божественная.
И за проходимость
Еще одно отличие «Нивы» от современных внедорожников — отсутствие противобуксовочной системы. Даже на самых дешевых кроссоверах электроника в наши дни подтормаживает буксующие колеса, помогая распределить крутящий момент. А во времена создания «Нивы» такого просто не было.
Поэтому опытные «нивоводы» знают, что сложные участки на этом автомобиле нужно проходить ходом, с разгону. Или ставить самоблокирующиеся дифференциалы, чтобы не получилось, что пара колес с одного борта яростно буксует, а два других стоят на сухом и не крутятся. Ты же в курсе, как работает дифференциал? Ну вот.
Чтобы добавить проходимости, на «Ниву» ставят самоблокирующиеся дифференциалы червячного типа . Если не лютовать с настройками, трансмиссия от них не страдает, а проходимость возрастает серьезно. Стоят два самоблока, вперед и назад, в районе 30 тысяч. А в центральный дифференциал «Ниве» такая штука ни к чему, он у нее принудительно блокируется, рычагом.
Местами ощущается как BMW
Ну и, наконец, сиденья. Разница между ними и теми, что ставили в 1977-м, есть, но она не так велика, как пропасть между ними и креслами от иномарок. Увы, импортные на порядок удобнее. Понятно, что кресла можно подобрать от разных машин, но не от любых: у некоторых крепеж слишком специфический.
Слегка подержанные сиденья от скромной иномарки стоят от 10 тысяч за штуку, работа по установке — еще столько же . То есть замена двух передних встанет в 40 тысяч минимум. А любимые народом кресла от BMW обходятся в 25 тысяч за каждое, не считая работы.
Возможно, ты настоящий педант и по ходу дела выписывал все цифры. Тогда ты уже в курсе, что за перечисленный выше объем доработок придется отдать в районе 380 тысяч рублей, если обойтись без переборки двигателя. Она, конечно, даже новому заводскому мотору «Нивы» не помешает, но можно и без нее.
Ну а дальше ты волен действовать в меру своих возможностей и понятий о прекрасном. Списки аксессуаров бесконечны. В Land Cruiser ты «Ниву», конечно, не превратишь, но этого и не требуется: в ее олдскульных корнях есть своя прелесть.
Источник: www.maximonline.ru
Проходимость нивы 2131 по бездорожью видео
Длинная Нива ВАЗ-2131 или, как она сейчас называется, LADA 4×4 5D является всего лишь удлиненной версией обычной короткой Нивы без каких-либо существенных изменений конструкции, за исключением дополнительных дверей. Тем не менее поведение этих двух автомобилей сильно отличается как в городе и на трассе, так и в условиях бездорожья. Выбирая между обычной LADA 4×4 и Нивой с удлиненной базой нужно четко определиться с задачами, которые будут возлагаться на автомобиль. Выделим основные особенности ВАЗ-2121 и ВАЗ-2131.
Преимущества короткой Нивы по сравнению с ВАЗ-2131
Итак, перечислим очевидные достоинства короткобазной Нивы:
- проходимость;
- маневренность;
- динамика;
- жесткость кузова;
- меньший расход;
- меньшая масса.
Внешний вид «старой» и обновленной Нивы
Все эти достоинства вытекают из короткой базы и небольшой массы LADA 4×4. Теперь рассмотрим длинную Ниву.
Достоинства пятидверной ВАЗ-2131 по сравнению с трехдверной Нивой
Благодаря удлиненной базе и увеличившейся массе внедорожник отличается следующими достоинствами:
- устойчивость на трассе;
- плавность хода;
- комфорт;
- просторный задний ряд, удобная посадка на него;
- вместительный багажник;
- больший объем бака (65 литров вместо 42 литров на короткой Ниве);
- большая грузоподъемность.
Длиннобазная Нива
Недостатки автомобилей
Минусы короткой Нивы вытекают из плюсов длинной: плохая управляемость на трассе, низкий уровень комфорта, тесный салон и т.д. Соответственно недостатки ВАЗ-2131 следуют из достоинств короткобазного внедорожника: хуже проходимость, динамика, маневренность, больший расход.
Подробнее о проходимости
Худшая проходимость ВАЗ-2131 обоснована исключительно удлиненной базой и большей (примерно на 150-200 кг) массой. Т.е. если сравнивать проходимость этих двух автомобилей на плотных грунтах при отсутствии высоких или глубоких поперечных препятствий (колей, бугров, канав), то в плане проходимости ВАЗ-2131 будет лишь незначительно уступать ВАЗ-2121. А в случаях, где дополнительная масса идет на пользу, например по рыхлому снегу или неглубокой грязи, проходимость длинной Нивы может оказаться даже выше, чем короткой.
Вывод
Определиться с выбором на самом деле несложно: если проходимость предпочтительнее комфорта и вместимости салона, то короткая 21-я Нива предпочтительнее длинной. В противном случае стоит отдать предпочтение пятидверной 31-й Ниве.
Геометрическая проходимость Лада 4х4 5д.
Тест драйв Ваз-2131 НИВА(Конкурс Зенкевич 2014)
VLOG 14 / Нива 4х4 / бездорожье 2017/Мы из Петропавловска
Тест драйв Лада ВАЗ 4х4 НИВА 2131
Стоковая НИВА URBAN 5D на лютом бездорожье ч.1
Нива 21214 м против Нивы 2131. Сравнение. Кто кого?
Делаем ставки! Жёсткий спор «Нива или УАЗ» Кто крепче и проходимей? Оффроад, бездорожье, битва 2018
Нива Урбан тест драйв по бездорожью.
НИВА 2131 на бездорожье / alligator series
ЗАРЯЖЕННЫЙ ВАЗ «НИВА» 2131 4X4
Геометрическая проходимость Лада 4х4 5д.
VLOG 14 / Нива 4х4 / бездорожье 2017/Мы из Петропавловска
Тест драйв Ваз-2131 НИВА(Конкурс Зенкевич 2014)
Стоковая НИВА URBAN 5D на лютом бездорожье ч.1
Тест драйв Лада ВАЗ 4х4 НИВА 2131
НИВА 2131 на бездорожье / alligator series
Ваз 2131 [Нива] Штурмует грязь
Внедорожники Нива 5d против Нива 3d на бездорожье
Нива 4х4 / бездорожье 2018/Мы из Петропавловска
2131 по бездорожью
Источник: automotogid.ru
Что может нива видео ютуб
Подборка видео на тему: Нива — видео. Смотрите онлайн, комментируйте, ставьте оценки и делитесь с друзьями.
Нива Тревел. Как изменилось мое мнение об авто за 66 000 км. Брать ли Весту? Вся правда от ВЛАДЕЛЬЦА
25 минут 13 секунд
СТОИМОСТЬ базового органайзера: 7100 р. КОВРИКИ: 2190 р. (временно недоступно) ПОДСВЕТКА: 800 р. ЗАКАЗ .
Штурман бортирует шину. #команданиваклуб #offroad #нива #niva
Очень ГЛУБОКИЙ и КРАСИВЫЙ #offroad
Очень ГЛУБОКИЙ и КРАСИВЫЙ #offroad Нива Vs Suzuki Vitara Ukraine Forest Challenge 2023 Прилуки
20 минут 13 секунд
Обязательно подпишитесь на наш YouTube канал и наши социальные сети которые ниже в описание Звоните или .
ВЫДАЧА СРАЗУ 3-Х АВТО LADA GRANTA, VESTA И НИВА TRAVEL ЛЮКС. ЭМОЦИИ КЛИЕНТОВ И СКОЛЬКО СТОЯТ?
10 минут 6 секунд
В этом видео рассказывается о расходе топлива автомобиля Лада Первое видео о расходе https://youtu.be/E788-rxXd3A .
Расход топлива на Lada Niva Travel. Замер от реального владельца!!
5 минут 18 секунд
В данном видео, на канале Дачный Спортсмен, я рассказываю, про установку противотуманных фар, на автомобиль Лада .
Нива Тревел /Противотуманные фары #ниватревел #фары #авторемонт
5 минут 42 секунды
нивалегендзаменапыльниковрулевыхнаконечников#
Нива легенда, пробег 83000тыс.км, ревизия шаровых опор, замена пыльников рулевых наконечников!
37 минут 6 секунд
Полное видео https://youtube.com/watch?v=RKGkXjmCfrMu0026si=VKohVw0STAn9iWNG #
Нива за 1000 Вот это да. #находка #копметаллолома #shorts
Нива-особенно вот этот цвет
ФК «Прем’єр-Нива» 2012. Біг 30м з м’ячем. 18.09.23
33 секунды
ФК «Прем’єр-Нива» 2012. Біг 30м. 18.09.23
23 секунды
ФК «Прем’єр-Нива» 2012. Тест Іллінойс з м’ячем. 18.09.23
Не уверен, не открывай #карелия #оффроад #покатушки #нива
Полуфабрикаты. Нива
ПОДВЕСКА АСТОН #лада #приора #веста #ваз #гранта #нива #тюнингваз #подвеска #занижение #посадка
НИВА ТРЕВЕЛ С РЖАВЫМ ПРИЦЕПОМ #lada #ladaniva #ladanivatravel #нива #ниватревел
#самара #нива #легенда
6 этап Краснодарского края по Трофи-спринту. Категория : нива открытая #skrdoffroad #offroad #4х4
«Интересно узнать о новинках Фикс прайс) Я например фанат этих магазинов, а некоторые не любят такие магазины, типа дешевое покупать не буду) Я же наоборот очень люблю всякие мелочи по приятным цена, иногда такие-же вещи можно встретить в других ма. «
(Добавлено: 20.09.2023)
(Добавлено: 20.09.2023)
«Шри-Ланка замечательное место! Я был в этом раю много раз в своей жизни. Чудесный, теплый, голубой океан. Чистые, песчаные и золотые пляжи. Обслуживаемый персонал во всех отелях на все пять!
Также много достопримечательностей. Моя первая поездка в. «
(Добавлено: 20.09.2023)
«Спасибо за детальные разъяснения по поводу видеоотзывов. У меня была практика обращаться к людям после покупки в моем интернет-магазине оставлять отзывы о приобретении и качестве сервиса. Но по прошествии нескольких дней интерес у людей пропадал, . «
(Добавлено: 20.09.2023)
«Во многом впечатления от книги сходятся с мнением автора ролика. Книга яркая, необычная. Очень противоречивая. Я вот остался в восторге, а другу совсем не понравилось. Говорит: «В жизни так не бывает!». А по-моему, последние события доказывают, чт. «
(Добавлено: 20.09.2023)
«Даже не знал, что есть такие клавиатуры. Наткнулся на этот ролик лазя по сайту, теперь захотел себе тебе такую, буду копить денежку. Очень нравится, что она маленькая и компактная, теперь смогу пасть на кровать и работать. Автор очень подробно всё. «
Источник: ratevideo.ru