Учитывая широкое внедрение ДЦ-МПК и необходимость ее интеграции в систему АДК-СЦБ, ниже дано краткое описание технической структуры и аппаратных средств системы.
Сотрудниками Центра компьютерных железнодорожных технологий (ЦКЖТ) ПГУ ПС разработана и в конце 1995 г. принята комиссией МПС в постоянную эксплуатацию система ДЦ на основе микро-ЭВМ и программируемых контроллеров ДЦ-МПК. Отличие этой системы заключается в том, что аппаратные средства как центрального пункта управления (ПУ), так и линейных контролируемых пунктов (КП) построены на основе серийно изготавливаемого промышленного оборудования, что обеспечивает низкую стоимость оборудования, а значит, и высокую конкурентоспособность системы.
Система ДЦ-МПК обеспечивает реализацию функций управления и контроля рассредоточенными объектами и применяется при диспетчеризации, автоматизации и концентрации управления. ДЦ-МПК является современной, открытой и наращиваемой системой, легко адаптируется к условиям конкретного полигона при проектировании и при их изменениях во время эксплуатации.
СИСТЕМА ДЦ НА ЛУЧШЕЙ КОПИИ РАДМИРА | BLAME BONUS
Кроме того, аппаратура системы ДЦ-МПК может быть использована:
» для обеспечения поэтапной замены аппаратуры других систем телемеханики при их переносе или модернизации рабочих мест диспетчеров;
» для управления соседними станциями с опорной (мини-
ДЦ);
» для организации центров диспетчерского управления с возможностью объединения АРМов оперативного диспетчерского персонала в локальную сеть;
» для передачи информации о состоянии полигона управления в вышестоящие иерархические уровни управления.
Система ДЦ-МПК состоит из:
» устройств центрального ПУ, которые устанавливают ся у поездного диспетчера (в отделении, региональном или дорожном центре и т.п.) и могут быть объединены локальной сетью;
» аппаратуры линейных КП на базе программируемых контроллеров или КП систем «Луч», «Нева», СКЦ и ЧДЦ;
» каналов связи между КП и ПУ;
» каналов связи и локальной сети для объединения ПУ с другими системами и уровнями управления.
АРМы диспетчеров других хозяйств (СЦБ, локомотивного, вагонного, электроснабжения) могут быть подключены к локальной сети АРМов поездных диспетчеров и содержат аппаратуру, необходимую для реализации этих функций.
Информационный обмен между компонентами системы базируется на стандартных протоколах вычислительных систем и локальных сетей.
Аппаратура ДЦ-МПК совместима: с информационными системами дорожного вычислительного центра; системами автоматизированной выдачи предупреждений; вышестоящими системами долговременного планирования дорожного уровня (АРМами дорожных диспетчеров ДГП).
Для обмена информацией с указанными системами используется спорадический способ с квитированием сообщений.
Управление перевозочным процессом осуществляется поездным диспетчером. Для обеспечения его непрерывности при неисправности устройств СЦБ предусматриваются снятие блокировочных зависимостей и передача ответственных команд. В этом случае вся ответственность возлагается на двух человек: поездного диспетчера и дежурного по отделению.
ДЕЗОЛЬ на ВК!? ЭТО ХУДШИЙ ВК за ВСЮ ИСТОРИЮ! (с) Папич
В аварийном режиме (при выходе из строя оборудования ДЦ) управление осуществляется с пульта ЭЦ на станции (резервное управление), при этом возможен централизованный контроль на ПУ.
Безопасность при формировании ответственных команд обеспечивается участием двух агентов движения для формировяния двух последовательных кодовых посылок в ограниченном временном интервале.
Система ДЦ-МПК обеспечивает передачу ответственных
команд:
» вспомогательной смены направления двусторонней автоблокировки;
» вспомогательного перевода стрелок при ложной занятости РЦ;
» искусственного размыкания маршрутов;
» вспомогательного открытия переездов.
Общий принцип посылки ответственных команд предполагает передачу подготовительной кодовой посылки. После получения сигнала квитирования посылается рабочая кодовая серия. Условиями формирования обеих серий является проверка отжатого и нажатого состояний пломбируемой кнопки дежурным по отделению в соответствующие моменты выполнения алгоритма. Дополнительно в режиме ответственных команд программно исключается управление другими объектами СЦБ.
Центральный пункт диспетчерского круга обычно находится в здании отделения или управления дороги. Он представляет собой АРМ поездного диспетчера, которое реализовано на базе современной вычислительной техники (рис. 1.8). На ПУ одного диспетчерского круга используются два компьютера: основной (реализующий команды телеуправления), и резервный, который постоянно находится в работе (так называемый «горячий резерв»).
В системном блоке каждого компьютера установлены: универсальный модем (УМ), сетевая карта, звуковая карта.
К компьютеру подключаются следующие внешние устройства: дисплей с диагональю 20-21″; клавиатура, манипулятор «мышь»; блок согласования модемов (БСМ); акустический громкоговоритель (колонка); кнопка ответственных приказов (КОП); кабель локальной сети; видеопроектор или плазменная панель.
Для обеспечения устойчивой работы системы при перебоях в электропитании все устройства включаются в питающую сеть через источник бесперебойного питания UPS и сетевые фильтры.
Рис. 1.8. Структурная схема центрального поста системы ДЦ-МПК
УМ является основой каналообразующей аппаратуры ДЦ- МПК и обеспечивает функции усиления, демодуляции и анализа правильности структуры кодовой последовательности известительного сигнала.
При передаче команд телеуправления в УМ формируется управляющий код (временные параметры, стартовые и стоповые импульсы), а также осуществляется модуляция и задается необходимый уровень аналогового сигнала ТУ. Кабелем модем соединяется с БСМ, который обеспечивает подключение комплектов к каналу передачи.
Информация о состоянии стационарных путевых объектов обновляется в режиме реального перевозочного процесса в виде известительных кодовых посылок. При этом на ПУ после БСМ известительный сигнал поступает на модем, где выполняются функции усиления, демодуляции и анализа правильности структуры кодовой последовательности. При этом проверяются: качество стартового и стопового импульсов; временные параметры сигнала (длительностей импульсов и сигналов); полнота кодовой последовательности; дешифрация адресной части сигнала и качество информационных импульсов. Затем сигнал направляется в соответствующий массив памяти, который через интерфейс ISA перенаправляется в память компьютера. Здесь кодовая последовательность, отображающая состояние станционных объектов, обрабатывается функциями алгебры логики, в соответствии с которыми происходит перерисовка изображения на экране дисплея.
Для передачи команды ТУ пользователь выбирает объекты управления, которым соответствуют в массиве команд кодовые последовательности, содержащие адресную и исполнительную части. Кодовая последовательность направляется через интерфейс ISA в УМ. Последний формирует сигнал ТУ и передает его в линию.
Сетевая карта предназначена для обмена информацией по локальной сети. Кабелем типа «витая пара» компьютер подключается к концентратору HUB и с его участием обменивается информацией с другими машинами, а также с сервером локальной сети, где ведется протоколирование работы всех АРМов центра диспетчерского управления.
Звуковая карта совместно с акустической колонкой применяется для формирования речевых сообщений при возникновении нештатных ситуаций (отказы устройств, отключение электропитания, отклонение поезда от графика движения и т. п.).
Дисплей отображает актуальную информацию: поездное положение; положение стрелок, сигналов, блок-участков и др.
Для большей информативности применяются дисплеи с диагональю экрана 20-21″. Во избежание эффекта мерцания дисплеи должны представлять изображение с кадровой разверткой не менее 85 Гц. Кроме дисплеев, в центрах диспетчерского управления система ДЦ-МПК позволяет применить видеопроекторы или плазменные панели в качестве табло коллективного пользования информацией.
Манипулятор «мышь» является основным средством управления в системе. Клавиатура используется для ввода необходимых символьно-цифровых данных, а также для дублирования действий «мыши» в случае неисправностей последней.
Линейный КП представляет собой комплекс программно аппаратных средств, предназначенных для сбора, обработки передачи на ПУ информации о состоянии двухпозиционных объектов и приема от ПУ и исполнения команд телеуправления. Как и ПУ, КП состоит из двух комплектов 100% резервированной аппаратуры на основе программируемых контроллеров (основного и резервного). Резервный комплект находится во включенном, рабочем состоянии и готов перейти в активное состояние. Переключение комплектов осуществляется: автоматически — благодаря взаимному контролю полукомплектов; командой, поступающей от ПУ (при возникновении систематических сбоев); кнопками на лицевой панели КП для выполнения ремонтных и профилактических работ обслуживающим персоналом.
Комплекс устройств КП, как правило, располагается в релейном помещении. На станциях автономного управления КП, для сокращения затрат на оборудование, может находиться в табло ДСП.
Оборудование КП размещается в электротехническом шкафу, который имеет пыле- и влагозащитную конструкцию.
Контроллер КП состоит из следующих компонентов (рис. 1.9):
» промышленного одноплатного компьютера SSC-5x86H, основанного на базе архитектуры процессора 486 и со держащего центральный процессор AMD486-DX2, видеоадаптер, контроллер клавиатуры, энергонезависимую
память на основе микросхемы Flash емкостью 2 Мбайта, оперативную память до 64 Мбайт, систему портов для подключения внешних устройств (жесткие, гибкие диски), громкоговоритель; » двух плат ввода-вывода; » сетевой карты;
» УМ;
» платы обработки аналоговых сигналов.
Основными функциями контроллера являются: циклический опрос входов УМВ-56/8, обработка полученной информации с фиксацией изменения состояния контролируемых объектов, формирование известительных приказов в соответствующем формате, фиксация поступления из канала команд ТУ объектами, реализация команд ТУ через интерфейсное Устройство сопряжения с объектами управления.
__________________
Зарегистрируйтесь , чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда . Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал «АСИ» онлайн
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС
Если не можете скачать файл. / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
Источник: scbist.com
Отказ от дилерского обслуживания
После ТО-1 начал течь поддон двигателя. Защита вся была в масле. Негоже на машине с пробегом 12 тысяч километров такое. На 18 тысячах приехал к дилеру. Замыли поддон, сказали-последим откуда течёт. Приедешь на ТО-2, займёмся.
Приехал на пробеге 19800 км.
Говорят- плохо помыли прошлый раз. Ничего не понятно. Опять помоем и последим. Ага. За 200 километров они собрались проследить.
Зачем они тогда вообще нужны- следить?
Хотели за ТО-2 они 7500 рублей со своими материалами.
Купил сам Шелл у представителя (2175р) фильтр оригинал ВАЗ. Итого 2500. Поддон был весь откручен. Некоторые болты даже от нажатия пальцем крутились маленькой трещеткой. Поддон притянул, масло поменял. Ручник поддтянул.
Трос за 20 тысяч тоже вытянулся, капец. Итого 2500+ 2 часа своего времени. Спасибо
22 мая 2021 Метки: своими руками
Источник: www.drive2.ru
Дилинговый центр
Дилинговый центр (ДЦ) это юридическое лицо предоставляющее частным лицам возможность совершения спекулятивных сделок на внебиржевом рынке (как правило, на рынке Форекс). Дилинговый центр является небанковской организацией. Особенностью доступа на рынок Форекс посредством ДЦ являются очень низкие требования к торговому капиталу клиента. Многие ДЦ предоставляют даже возможность открытия центового счета, торговать на котором можно с депозитом всего в один доллар США. Для возможности обслуживания малых депозитов клиентов используется маржинальная торговля и кредитное плечо.
Термин берёт происхождение от английских слов deal – сделка и dealing – занимающийся. Таким образом, слово дилинговый означает – занимающийся сделками.
Для начала работы с ДЦ вам достаточно открыть у них торговый счёт. Вас обеспечат всеми необходимыми инструментами, котировками и специальным программным обеспечением (торговым терминалом). Все дилерские центры используют котировки предоставляемые мировыми информационными агентствами (например, Reuters), поэтому они у всех них примерно одинаковые (в отличие, например от коммерческих банков).
Для работы дилинговый центр предоставляет клиенту торговый терминал (как правило, MT4 или MT5). Также обычно предоставляется возможность виртуальной торговли на демо-счете.
Юридическая сторона вопроса
Здесь всё немного сложнее. Дело в том, что на территории Российской Федерации нет чёткого законодательства регламентирующего деятельность подобного рода организаций. Все дилинговые центры, работающие у нас в стране на самом деле это полулегальные организации, использующие дыры в несовершенном российском законодательстве (кстати, тоже касается и большинства других стран СНГ).
Ввиду отсутствия внятного законодательного регулирования работы дилинговых центров имеет место быть очень много так называемых форекс кухонь.
Все известные ДЦ зарегистрированы в офшорах (Британские Виргинские острова, республика Кипр и т.д.). На территории нашей страны у них не существует не одного официального представительства. Все те конторы в вашем и других городах нашей страны, работающие под вывеской того или иного ДЦ, на самом деле, чисто юридически, не имеют к нему никакого отношения. Это означает, что в случае возникновения каких либо претензий со стороны клиентов, решить вопрос в судебном порядке, практически не представляется возможным. Фактически любой ДЦ подчиняется лишь законам действующим в офшорной зоне по месту его регистрации.
Практически каждый худо-бедно раскрученный дилерский центр готов предоставить своим клиентам целую кучу лицензий и разрешений призванных создать впечатление солидности и полной легальности. По факту же, единственной весомой бумагой из этого списка будет лишь лицензия на проведение букмекерской деятельности или того хуже – лицензия на игорную деятельность (казино).
Про обучение трейдеров в ДЦ
Каждый уважающий себя дилинговый центр всенепременно имеет свою школу, ну или, на худой конец — курсы трейдеров. В такого рода учебных заведениях якобы готовят профессиональных трейдеров за сроки, редко превышающие 4-6 недель. Причём готовят такие преподаватели, которые вместо того, чтобы применять свои обширные знания на практике и зарабатывать миллионы, предпочитают передать их молодой поросли за скромную зарплату в 20 т.р. в месяц (а то и меньше).
Любой здравомыслящий человек должен понимать, что даже год или два года куда более профессионального обучения не способны сделать из новичка профессионального трейдера. На инженера, экономиста или программиста учат в университетах в течение пяти-шести лет. Вы считаете, что трейдер это более простая профессия?
Делаем выводы
То есть, по факту получается примерно следующая картина. Дилинговый центр – это организация, не имеющая никакого отношения к реальному валютному рынку Форекс (единственное, что её с ним связывает – это котировки валют, да и те предоставляются мировыми информационными агенствами). По сути, с юридической точки зрения, ДЦ занимается приёмом ставок от населения на то, поднимется в цене или опустится та или иная валютная пара. Поэтому глупо даже предполагать, что открытие позиции в такого рода конторе означает реальную сделку на FOREX.
А поскольку, все без исключения дилинговые центры занимаются ни чем иным как приёмом ставок, то по сути своей – все они являются кухнями. То есть все деньги клиентов сосредотачиваются в руках организаторов ДЦ, и в силу того, что большая часть игроков в итоге проигрывает, львиная доля этих денег у организаторов же и оседает.
В том случае если игрок (клиент ДЦ) по каким либо причинам не желает проигрывать, то ему в этом всячески помогают. Способов для этого существует великое множество, но самый, пожалуй, популярный – это манипулирование котировками. Делается это очень просто.
Владея всей информацией об открытых позициях и расставленных стоп-ордерах, дилинговый центр может запросто сдвинуть цену в ту или иную сторону таким образом, чтобы большинство позиций закрылось по стопу (а каждый сработавший стоп-лосс, это денежки текущие прямо в бездонные кошельки ДЦ). После этого цена возвращается обратно (ведь нельзя допустить, чтобы котировки сильно отличались от официальных). Видели, так называемые шпильки на ценовых графиках своего брокера, которые затем старательно затираются (будто их и не было вовсе)? Это и есть последствия такого рода манипуляций.
Существует мнение, что стоп-лоссы только помогают ДЦ отжать ваш депозит (и в свете вышесказанного, оно не лишено оснований). Однако даже без расстановки стоп-ордеров, клиентам ДЦ навязывают использование таких огромных кредитных плеч (1 к 100 или даже 1 к 1000), что кратковременный сдвиг цены даже на несколько десятков пунктов способен съесть весь депозит трейдера.
Можно ли заработать и есть ли альтернатива
Ну и наконец, можно ли заработать, торгуя, пользуясь услугами дилингового центра? Задам встречный вопрос: а можно ли заработать, играя в казино? Выиграть, безусловно, можно и там и там, а вот зарабатывать на постоянной основе вряд ли получится. Хотя, как говорят, если знать специфику и некоторые тонкости работы, можно зарабатывать, даже играя в казино. Впрочем, казино таких умников довольно быстро разоблачает и быстро перекрывает им кислород, просто не пуская их внутрь.
А как вы думаете поступают ДЦ? Правильно, никому не нужен постоянно зарабатывающий клиент и в итоге ему создадут такие условия, что он вынужден будет уйти. Средств для этого тоже предостаточно. Можно травить трейдера постоянными реквотами и проскальзываниями, а можно не выплатить ему выигрыш, объявив котировки недействительными или прикрываясь какой угодно другой абсолютно надуманной лабудой.
А какова альтернатива и есть ли она вообще? Да альтернатива есть – это биржевая торговля, которая хотя по сути своей и является всё той же игрой, созданной преимущественно для пополнения карманов не столько трейдеров, сколько других больших дяденек, но при этом является абсолютно легальным и полностью законодательно обеспеченным видом деятельности. Здесь, по крайней мере, не облапошат посредством прямой манипуляции котировками, и если вы сможете заработать, никто не наложит лапу на ваши деньги.
Источник: www.azbukatreydera.ru