ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КЛУБНЫЙ СЕРВИС»
- Отчет «Сводный»
- Отчет «По требованиям ФНС» на нужную дату
- Отчет «Должная осмотрительность»
- Выписка из ЕГРЮЛ
Действующее
Дата регистрации
10.04.2012 2012-04-10
ИНН / КПП
7724829596
772401001
Юридический адрес История
117546, г. Москва, пр-д Ступинский, д. 7 СТР. 4, сектор iiа (от 02.03.2017)
Основной вид деятельности
45.20 Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств Все виды деятельности (16)
Специальный налоговый режим
Упрощенная система налогообложения (УСН) (на 31.12.2021)
Руководитель Юридического Лица История
ИНН 772783373327 Действует с 20.05.2021
Доля: 10 000 ₽ (100%)
| 1 | 100% | 10 000 | Свиридов Илья Анатольевич | 772783373327 | 10.04.2012 |
13 чел. +1 чел. История
01.01.2023 13 +1 чел.
01.01.2022 12 +1 чел.
01.01.2021 11 +0 чел.
Трофейная техника-Армия 2023
01.01.2020 11 -1 чел.
01.01.2019 12
Средняя заработная плата
Данные получены расчетным методом и могут отличаться от официальных.
Фонд оплаты труда (общий)
Данные получены расчетным методом и могут отличаться от официальных.
Социальные сети
Общая информация
ООО «КЛУБНЫЙ СЕРВИС» ИНН 7724829596, ОГРН 1127746266493 зарегистрировано 10.04.2012 в регионе Москва по адресу: 117546, г. Москва, пр-д Ступинский, д. 7 СТР. 4, сектор iiа. Статус: Действующее. Размер Уставного Капитала 10 000,00 руб. читать далее.
Руководителем организации является: Генеральный Директор — Свиридов Илья Анатольевич, ИНН 772783373327. У организации 1 Учредитель. Основным направлением деятельности является «техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств». На 01.01.2023 в ООО «КЛУБНЫЙ СЕРВИС» числится 13 сотрудников.
Источник: zachestnyibiznes.ru
Автоблогер Свиридов не считает цены Toyota Camry в РФ в 2022 году адекватными для покупки
«Если исключить «техничку», перед нами абсолютно обычный автомобиль, который не балует современными техническими решениями», – Илья Свиридов, автор YouTube-канала «Клубный сервис».
Илья Свиридов, известный роликами с разборкой автомобилей разных моделей, опубликовал разобранную Toyota Camry. Как стало известно «Max-Cars», разговор больше касался кузова и шумоизоляции. Ведь технические решение в виде двигателя, КПП и подвески всем давно известны и доступны для изучения.
Я вернулся. Говорим обо всем.
А вот картина того, как выглядит «голый» кузов – это редкость. Для изучения была взята Toyota с 2,5-литровым двигателем и 8-ступенчатым «автоматом». РРЦ на эту модель от 2,896 млн рублей, но в реальности автосалоны предлагают ее от 4 млн рублей и выше. За такую сумму Свиридов считает покупку сомнительной сделкой.
Ведь фактически, кроме своей славы надежной машины, Toyota Camry ничем не отличается от массового автомобиля. ЛКП на кузове тонкое, а шумоизоляция сделана ил войлока. Такой материал спустя около 10 лет эксплуатации начинает источать неприятный запах из-за регулярного промокания.
Поэтому автоблогер считает, что за сумму, которую сегодня хотят дилеры, покупка подобного формата автомобиля – сомнительная сделка. Ведь при РРЦ в районе 2,5-3 млн рублей фактически машины в автосалонах стоят 4-5 млн рублей. Если рекомендованные цены еще обоснованы, то текущие запросы дилеров – маловероятно.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
Источник: max-cars.ru
Блогер купил и разобрал УАЗ Патриот в максималке
Завершился оригинальный эксперимент, проведенный российским ютуб-блогером Ильей Свиридовым. Он приобрел максимальную комплектацию нового УАЗ Патриота и разобрал автомобиль для оценки качества комплектующих запасных частей и надежности сборки. Название топовой версии Патриота — Status Автомат. Она оснащена стандартным для модели бензиновым мотором ЗМЗ Про, агрегатированным современной шестиступенчатой АКП Punch 6L50. Стоимость такой модели сегодня достигает 1,3 миллионов рублей.
Илья Свиридов ранее ездил на УАЗ Патриоте, изготовленном в 2014 году. Разобрав новую приобретенную модель, он убедился, что антикоррозийная защита автомобиля стала гораздо лучше, что касается как сырья, так и качества покраски. Осмотрев внутреннюю часть дверцы автомобиля , блогер не обнаружил пятен ржавчины, хотя тщательно познакомился со всеми внутренними полостями, самыми труднодоступными местами. Единственным недостатком Илья считает некачественную сварку одной поперечины рамы и лонжеронов.
В целом мнение Ильи Свиридова вполне позитивное, он отметил наличие в новом варианте более тщательной, чем прежде, шумоизоляции, а также высокого процентного соотношения комплектующих, произведенных иностранными брендами.
Источник: spectuninguaz.ru