В процессе эксплуатации резина подвергается неравномерному износу. Перестановка колес позволяет продлить срок службы автомобильных шин. В этой статье мы рассмотрим, как правильно поменять колеса местами.
Перестановку рекомендуется проводить каждые 10 тыс. км пробега.
Для начала следует приподнять весь автомобиль над землей.
Самый дешевый и простой способ – использовать набор опор из подходящего материала. Поднимайте машину только на ровной поверхности, чтобы обеспечить её устойчивость на опорах.
Перед подъемом ослабьте крепежные болты на колесах. Далее с помощью домкрата поднимайте каждый угол и устанавливайте на опору.
Когда автомобиль окажется в воздухе, можно приступать к замене колес местами. В зависимости от рисунка протектора вы можете использовать следующие схемы перестановки:
как надо менять колесо
Рисунок протектора может быть направленным и ненаправленным. Направленная резина имеет строго направленный рисунок со специальными каналами для отвода воды и песка, улучшающими управление.
Поэтому нельзя менять местами направленные покрышки со стороны пассажира на сторону водителя и наоборот. Ненаправленная резина абсолютно симметрична, поэтому её можно безопасно менять сторонами.
Для резины с направленным рисунком протектора перестановка осуществляется заменой местами правого заднего колеса с правым передним, левого заднего – с левым передним.
Что касается резины с ненаправленным рисунком, некоторые источники предлагают различные схемы перестановки для каждого типа привода. Приведенная выше схема универсальна, поскольку не зависит от типа привода автомобиля.
После замены колес можно опускать машину. Для этого с помощью домкрата поднимайте каждый угол и убирайте опору.
Далее остается только надежно затянуть крепежные болты ключом. Рекомендуется прибавлять по четверти оборота каждому противоположному болту и затем переходить к следующей паре.
После того как вы поменяли колеса местами, проверьте давление в шинах и подкачайте их при необходимости.
Источник: all-drive.net
Модернизация триммера: как поменять леску на пильный диск
Триммер – простой и очень полезный инструмент в хозяйстве, при помощи которого можно косить траву и подрезать кустарники. Чаще всего триммер имеет насадку из лески, реже вместо нее установлен пластиковый или металлический нож. Последний, значительно повышает функциональность инструмента и расширяет его возможности. Впрочем, можно пойти еще дальше
Выбираем диск ТСТ. /Фото: youtube.com.
Итак, для того, чтобы произвести модернизацию триммера, необходимо подобрать подходящий алмазный пильный диск из серии ТСТ. Данные диски предназначены для работы с фанерой и деревом. У диска должны быть следующие характеристики: наружный диаметр по вершинам зубьев – 216 мм, количество зубьев – 48, посадочное отверстие – 30 мм. В комплекте с диском обязательно должно быть три кольца с одинаковым наружным и разным внутренним диаметром. Они нужны для компенсации разницы между посадочным отверстием и ответным элементом на прижимной шайбе.
Действуем медленно. /Фото: youtube.com.
Установить алмазный диск на триммер совсем не сложно. Данная операция ничем не отличается от установки любой другой насадки, за исключением того, что следует проявить повышенное внимание и аккуратность. Сначала необходимо снять катушку с леской, блокируя вал редуктора специальным штифтом. Контейнер для лески следует вращать против часовой стрелки. Перед установкой пильного диска убеждаемся, что его отверстие больше диаметра осадочного пояска на шайбе.
Важно соблюдать осторожность. /Фото: youtube.com.
После этого следует поочередно примерять компенсирующие шайбы и выбрать ту, которая не только подходит по ширине, но и полностью выбирает зазор между центрирующим пояском нижней шайбы и посадочным местом пильного диска. На вал редуктора поочередно устанавливается сначала нижнюю шайбу с компенсационным кольцом, затем алмазный диск, после верхняя шайба и только после этого ставится защитная чашка. Не забываем стянуть весь пакет на валу редуктора гайкой.
Вот, что получится. /Фото: youtube.com.
Видео
Источник: novate.ru