Рестайлинговый Форд Фокус 2 вышел на наш рынок в 2008 году и выпускался вплоть до появления автомобилей третьего поколения в 2011-м. Первое, что явно отличало рестайлинговый Фокус второго поколения от дорестайла, это фары головного света. Собственно, начинка фар осталась прежней, изменилась только форма и архитектура. Сегодня разберёмся в том, как снять и разобрать переднюю фару рестайлингового Форд Фокус 2.
Снимаем фару головного света на Форд Фокус 2
Демонтаж передней фары рестайлингового второго фокуса не особо отличается от снятия фары на старых автомобилях. На все — про все у нас уйдёт не более 15 минут, включая замену всех ламп.
По-другому заменить лампы и не получится, а если и получится, то удовольствия от работы мы не получим. Поэтому берём длинную тонкую отвёртку с плоским шлицом, биту Torx T-30, надеваем х/б перчатки почище и закатываем рукава:
Как разобрать любую фару. Разбор фары. Простой способ разобрать фару. Разбираем неразборную фару.
-
Битой Торкс Т-30 откручиваем главный саморез крепления фары. Он находится примерно по центру корпуса фары и закручен в поперечину моторного отсека.
Откручиваем саморез крепления.
Отжимаем фиксаторы крепления.
Снимаем фару.
Замена ламп
Когда фара у нас в руках, можно заниматься заменой ламп. Штатные лампы, которые установлены с завода, имеют такие параметры и индексы:
- жёлтая лампочка указателей поворотов PY21W, её мощность 21 Вт;
- лампа ближнего света с цоколем Н7 имеет мощность 55 вт;
- Н1 и мощность 55 Вт — это параметры лампы дальнего света;
- в габаритных огнях светит 5-ваттная лампа W5W.
Лампа указателя поворотов меняется после демонтажа заглушки, которую проворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Лампа вынимается вместе с патроном, после чего лампа проворачивается и вынимается. Замену ламп ближнего света начинаем с демонтажа резиновой крышки на корпусе фары, потом нажимаем на язычок фиксатора и снимаем контактную колодку.
Держим лампу за контакты и вынимаем из корпуса фары. Так же снимается лампа дальнего света. Патрон с лампой габаритов вынимается, если провернуть его против часовой стрелки.
Разбираем фару в кузове рестайлинг
Так она разбирается.
Снятие плафона лампы, отделение его от корпуса и рефлектора — крайняя мера, но иногда бывает необходимость и в этом. К примеру, для очистки рефлектора от грязи или матового осадка, для очистки плафона фары, для модернизации архитектуры фары (установки линзованной оптики). Чтобы разобрать фару, можно пойти двумя путями — либо нагревать герметик, на который посажен плафон, либо срезать герметик по периметру фрезой от гравёра.
Нагревать фару лучше и безопаснее строительным феном при температуре потока воздуха от 250 до 350 градусов.
Работать легче вдвоём — один прогревает шов, второй скальпелем или острым ножом подрезает тёплый герметик по периметру, оттягивая плафон от корпуса. После работы с фарой её следует тщательно продуть от стружки и остатков герметика, очистить место стыка от старого герметика, обезжирить стык плафона и корпуса и склеить фару, используя любой высокотемпературный герметик.
Фара без стекла.
Видео с разборкой фары на Форд Фокус 2
Советы
Клей должен остывать не менее 24 часов, при этом во время сушки желательно использовать струбцину для более плотного прилегания плафона к корпусу. После высыхания герметика его остатки срезают острым ножом. Всем яркого света фар и удачи на ночных и дневных дорогах!
Источник: carfrance.ru
Как разобрать переднюю фару на хонда цивик ?
И снова дратути Не покидает меня мысль покрасить фары в черный цвет, точнее маску. Чтобы злее и интереснее машина смотрелась. В итоге хочу получить что-то подобное:
Как разобрать переднюю фару на хонда цивик ? — DEPO-217-1127P-RD-E2.jpg (45.83 КБ) 2146 просмотров
Собственно, вопрос к знатокам. Как правильно разобрать фару на цивике, чтобы ничего не сломать. Ведь машинке более 15 лет. За эти года она не раз оказывалась под лучами палящего солнца и мерзла холодными зимними вечерами. Боюсь, что пластик подустал за это время и стал хрупким .
Поделитесь секретами, как сделать все аккуратно и не поломать крепления. Ну и какие подводные камни могут быть при разборе фар ?
Jack
DimaN Самурай Сообщения: 57 В клубе с: 22 янв 2017
03 апр 2017 12:46
Встречался мне на форуме, по-моему, небольшой мануал в теме. Не помню, кто автор и что за тема. попробую сейчас поискать, если найду — дам ссылку. Там вполне подробно написано абсолютно все до мелочей!
DimaN
Автор темы
Jack (Автор темы) Ниндзя Сообщения: 529 В клубе с: 26 дек 2016
17 апр 2017 18:45
DimaN, на каком ? На нашем ? Все перерыл, но не нашел. Если встретишь — перенеси сюда пожалуйста. Сейчас погода отвратная на улице, ковыряться не хочется, а вот летом на даче под прохладную баночку пифка разобрал бы фары и покрасил.
Jack
Чубака Гуру мануалов Сообщения: 1864 В клубе с: 12 авг 2012
28 апр 2017 10:33
Jack, ты нашел как разобрать фары ?
Чубака
Автор темы
Jack (Автор темы) Ниндзя Сообщения: 529 В клубе с: 26 дек 2016
28 апр 2017 13:21
Неа, как снять понял: скинул передний бампер, отстегнул провода и открутил 4 болта. Профит А как разобрать и аккуратно вытащить отражатель не особо.
Jack
Wall • e
20 сен 2023 06:24
Чубака Гуру мануалов Сообщения: 1864 В клубе с: 12 авг 2012
28 апр 2017 20:03
Тогда жди. Скоро выложу, инфу уже нашел
Чубака
Чубака Гуру мануалов Сообщения: 1864 В клубе с: 12 авг 2012
16 май 2017 01:43
Уфффф. Совсем забыл, что тут ждут моего отчета о том, как разбираются передние фары на хонде, в общем лови Жень. Тут как бы 3 строчки, но все равно пусть будет .
По сути фара состоит из 3-х основных частей: стекло, маска и задняя часть.
Как разобрать переднюю фару на хонда цивик ? — headlight-honda-civic.jpg (49.27 КБ) 2100 просмотров
Самое сложное и не благодарное занятие — это их разъединить, т.к. вся конструкция держится на герметике. Умельцы отправляют фару в духовку на небольшое время, чтобы герметик стал эластичным и все можно было разъединить.
Фару кладем в духовку (ЗВУЧИТ ЗАБАВНО, КАК НА КУЛИНАРНЫХ ШОУ) и выпекаем ее при 80-100 градусах минут 10-15, периодически поглядывая за процессом. Затем аккуратно отслаиваем одну часть фары от другой, то есть стекло от пластикового основания.
Но в сети нашел парочку случаев, когда повара «передержали» блюдо и оно подгорело. Если не уверен и сцышь — используй более щадящий метод:
1. Замочить фару в горячей воде на 5 минут (заодно и помоешь);
2. Берешь фен, желательно строительный, прогреваешь шов от клипсы к клипсе и аккуратно отжимаешь тонкой плоской отверткой. Так делаешь по кругу, пока не снимешь стекло;
Как разобрать переднюю фару на хонда цивик ? — bafcd38s-960.jpg (44.2 КБ) 2100 просмотров
3. Опять же при помощи фена греешь остатки герметика и снимаешь их. Те, которые не удается полностью снять — вышкуриваешь мелкой наждачкой.
Фара автомобиля разобрана. Далее проводишь все необходимые манипуляции (красишь/моешь/полируешь) и собираешь в обратном порядке. Когда собираешь фары — их так же сажаешь на герметик. Лучше всего использовать прозрачный, он менее заметный. Проклеиваешь 2 раза: один раз, чтобы посадить стекло на место, второй раз приходишься по шву, чтобы фара стала герметичной.
А чтобы во время сушки герметика ничего не отошло — сматываешь фары изолентой. You win
P.S. Глянь еще пост установка линз в фары хонда цивик. Там тоже расписана вся процедура.
Источник: www.mytyper.ru
Как разобрать условно неразборные фары
Производители японских и корейских автомобилей как правило изготавливают фары с использованием термопластичного герметика. Для их разбора чаще всего достаточно нагреть конструкцию.
В отличие от них, автозаводы в США и Европе предпочитают использовать термостойкий герметик. Его температура размягчения порядка 300-400 градусов Цельсия, и греть фару до такой температуры с целью ремонта бессмысленно. Это приведет к необратимой деформации всей конструкции. Однако есть способ разобрать такую условно неразборную фару с минимумом инструментов.
Инструменты и оборудование
- печь, можно воспользоваться обычной духовкой;
- хорошо заточенная шлицевая отвертка;
- жидкость для разбора фар, на комплект из двух фар будет достаточно 50 мл;
- резиновые перчатки для защиты рук;
- шприц для подачи жидкости, подойдет обычный медицинский шприц с иглой.
Для разогрева вместо печи можно использовать промышленный фен. Однако в этом случае желательно сначала равномерно нагреть всю поверхность стекла, чтобы избежать большой разницы температур.
Разборка фары с жестким герметиком
Кладем фару в печь на 20 минут, температура нагрева около 110 градусов. Это никак не повлияет на полиуретановые герметики, но позволит сделать пластик фартука более мягким.
С помощью шлицевой отвертки отгибаем пластик и открываем доступ к герметику. Аккуратно наносим жидкость для разбора под корень шва.
Не торопясь прорезаем размягчившийся герметик с помощью острой отвертки
Повторяем процедуру на новом участке. Не забываем использовать жидкость, без нее есть риск повредить конструкцию.
В процессе работы фару придется нагревать несколько раз. Отогнуть теплый пластик намного проще, к тому же нагрев снижает риск появления трещин и сколов.
Если на стекле уже имеются трещины, следует избегать попадания жидкости для разбора на этот участок. Ее химический состав может спровоцировать разрастание повреждения.
Не стоит торопиться, жидкости требуется некоторое время для вступления в реакцию с герметиком. Если все сделано правильно, мы получим аккуратный шов.
Неизбежно в ходе работы появляется небольшая деформация на отдельных участках пластиковой облицовки. Это легко исправить с помощью фена. Нагреваем и возвращаем все в первоначальное состояние.
Все что нам остается сделать — вычистить остатки герметика из шва. Для этого применяется та же самая шлицевая отвертка. Использовать жидкость на этом этапе уже не обязательно.
Смотрите видео
Источник: ivankost.ru