Велосипед является прекрасным средством для передвижения на маленькие и средние расстояния. Правильно подобранный велобайк способен не только принести незабываемые ощущения от катания, но и укрепить ваше здоровье.
Однако важно периодически проводить проверку на исправность составляющих частей велосипеда. Периодическая проверка не отнимет у вас много сил, но зато продлит срок службы. Проверки велосипеда разделяют на каждодневные, каждонедельные и ежесезонные.
Перед прогулкой обязательно нужно проверить: работу тормозов, степень накачки камер, степень затяжки всех креплений и наличие смазки на подвижных частях. Остановимся на каждом этапе отдельно.
Тормоза
Какие бы ни были у вашего велосипеда тормоза, все они нуждаются в правильном уходе. Для долговечности тормозов важно убрать с колодок и дисков всю грязь. Абразивные частицы ускоряют выход тормозов из строя. Если при торможении вы слышите неприятный скрип и скрежет, это свидетельствует о засорении.
КАК НУЖНО ПРАВИЛЬНО СМАЗЫВАТЬ ВЕЛОСИПЕД
В конце велосезона диск и колодки проверяются на пригодность, они не должны быть изношены, диск должен быть не погнутый. Велосипеды с гидравлическими тормозами требуют периодичной прокачки.
Камеры
Для того, чтобы не перекачать камеры, нужно посмотреть на покрышку. На ней всегда указано минимальное и максимальное допустимое давление. Стоит знать, что для повседневной езды нужно качать резину по среднему значению, указанному на покрышке. Для езды по ровному асфальту — по максимальному. Также нужно учитывать ваш вес и погодные условия.
Крепления
При постоянной вибрации от неровной дороги на велосипеде ослабляются болтовые и эксцентриковые крепления. Важно перед каждым выездом подкручивать их, чтобы в дороге не произошло неожиданной поломки.
Смазка велосипеда
Многие велосипедисты уделяют должное внимание только смазке цепи и звёздочек. Однако важно периодически смазывать переключатели, амортизаторы, каретку, колесные втулки. Очень важно поддерживать эти составляющие в чистоте — удалять всю скопившуюся в них грязь.
Хранение велосипеда
Немаловажным является вопрос хранения велосипеда в межсезонье. Конечно, лучшим вариантом является хранение велосипеда в доме, можно на отапливаемом балконе. Велосипед не должен испытывать перепад температур. Также место должно быть не запыленное и сухое.
Итог
Современный велосипед имеет достаточно много составляющих, которые требуют надлежащего ухода. На самом деле, не так сложно уделить перед каждым выездом 5-10 минут на проверку всех узлов байка. Зато при езде вы будете получать только положительные эмоции, и ваш двухколесный друг прослужит вам очень долго.
Источник: www.mdregion.ru
Как смазывать велосипед
Не смазанный велосипед – это скрипящая игра на нервах велосипедиста, его товарищей и каждого, кому удастся отведать чарующего звука трущихся приятель о приятеля подробностей. Как говорится, не нужно так!
Смазка велосипеда – это принципиально важно, это как застелить кровать по окончании себя либо почистить зубы. Смазка велосипеда избавляет не только от назойливого звука, она существенно увеличивает срок его эксплуатации, усиливает работу компонентов, экономит деньги в итоге.
Исходя из этого эта статья, во-первых, вынудит вас выполнить все те нужные процедуры по уходу за велосипедом, а во-вторых, поведает, что именно на велосипеде необходимо смазывать.
Что необходимо смазывать на велосипеде
Прежде всего перечислим те узлы велосипеда, каковые любой может смазать самостоятельно, легко и непринужденно, без особых инструментов. Это значит, что по окончании прочтения статьи вы отправитесь, и выполните такие действия, как:
- Смазка цепи велосипеда – нужно смазывать, как минимум, каждые сто километров, в противном случае и чаще, в зависимости от погодных условий. Об этом нужно сказать подробнее, но фундаментальный принцип – по окончании нанесениясмазки покрутить педали в обратном направлении, а после этого стереть остатки смазки, дабы она не собирала на себя грязь и пыль. Дабы не портить тряпки – воспользуйтесь туалетной бумагой.
- Смазка заднего и переднего тумблеров – тут необходимо нанести мало смазки на все оси движущихся частей. Вычислить их несложно, а лишние остатки кроме этого протираются тряпкой.
- Смазка тормозных ручек
- Смазка тормозов – нанести смазку необходимо лишь на ось движущейся части, но ни за что не на колодки. Избегайте кроме этого и попадания на обод.
- Смазка тормозных тросиков и тросиков переключения передач. Это может продемонстрировать ненужным, но это не так. Любой мастер подтвердит, что работа переключателей и тормозов очень во многом зависит от смазки тросиков. Для этого предварительно вам пригодится снять рубахи для тросов, но сложного в этом ничего нет. Употребляется густая смазка. Другой вариант – наклонить велосипед и капнуть на тросики жидкой смазки, она так скатится под наклоном во вовнутрь под рубаху.
- Ось заднего амортизатора, если он у вас имеется.
Все это смазывается практически за 5 мин.. Чуть больше времени потребуется на подготовку всех узлов к смазке, нужно стереть пыль-грязь, а цепь нужно вымыть. И не забывайте – всю оставшуюся смазку на поверхности вытирайте, она обязана попасть лишь во вовнутрь подробностей.
Налипшая из-за смазки грязь в движущихся узлах только ускорит износ!
Сейчас касательно того, что смазать пара сложнее по обстоятельству труднодоступности. К счастью, и создавать смазку велосипеда в этих узлах требуется реже.
- Смазка педалей – сюда можно отнести как смазку самих внутренностей педалей (подшипников), так и смазку резьбы педалей. Причем помните иногда откручивать педали и наносить мало смазки на резьбу, по причине того, что в противном случае рискуете в один красивый момент их уже не открутить. О том, как открутить педали, еще в обязательном порядке будет написана статья.
- Смазка втулок
- Смазка рулевой колонки велосипеда
- Смазка каретки велосипеда, в случае если ее возможно разобрать, нужен кареточный ключ.
Какой смазкой смазывать велосипед
Существует пара типов смазок для велосипеда, в частности:
- Жидкая смазка – эргономичная, посредством шприца либо аэрозоли попадает в труднодоступные места, остатки легко удаляются. Минус аналогичных смазок в том, что они скоро израсходываются.
- Густая смазка – более привычная и всем знакомая. Долговечная, легко переносит большие и низкие температуры. Минусы – тяжело наносить, сложно убрать лишние остатки, в следствии чего она собирает на себя грязь и пыль. Используется в закрытых узлах – при смазке втулок, рулевой, каретки, тросиков под рубахой.
- Двухкомпонентные, либо комбинированные велосипедные смазки. Увлекательная разработка. В базу берется густая смазка типа тефлона, которая разбавляется растворителем. Получается, что при нанесении растворитель испаряется, а смазка остается в нужном месте. Это вправду комфортно. Наряду с этим возрастает так как и срок действия смазки, в отличии от жидкой, но и нет тех минусов густой смазки.Для смазки цепи советую применять как раз такую. Причем кое-какие производители заявляют, что по окончании нанесения их двухкомпонентной смазки, цепь определенное время возможно будет не мыть, т.к. смазка отталкивает грязь.
Я разглядел в отдельной статье, чем лучше смазать цепь велосипеда. Советую прочесть.
Уверен, базисные понятия касательно смазки велосипеда сейчас у вас имеется. Скорее торопитесь обслужить вашего жеребца Приятной, мягкой и негромкой езды вам хочу. А в комментариях желал бы услышать, кто какой смазкой пользуется, что имеете возможность порекомендовать?
Чем и как смазать велосипед
Темы которые будут Вам интересны:
- Как правильно мыть и смазывать велосипедную цепь
- Чем смазывать велосипед: советы по выбору смазки
- Смазка для велосипеда
- Почему велосипед скрипит при езде и как это устранить
Источник: best-of-moto.ru
Чем смазывать велосипед
Таким вопросом задается каждый велолюбитель, заботящийся о своем железном друге. Вопрос действительно актуальный, ведь велосипед это техническое средство и, не смотря на кажущуюся простоту, довольно сложное устройство. Подшипники, цепь, каретка, вилка ( с амортизацией) при езде постоянно испытывают трение. На изображении показаны узлы нуждающиеся в периодическом уходе
Важно перед смазкой хорошо вымыть велосипед, затем очистить от грязи труднодоступные места. Хорошо показал себя распылитель WD-40. Устраняет ржавчину и грязь.Хорошо смазывает тросики тормозные и переключения передач (чистящее и смазывающее средство). Применяется для откручивания прикипевших или заржавевших болтов и гаек.
Для цепи можно приобрести специальную машинку, очищающую цепь.Такая машинка способна максимально хорошо очистить цепь без демонтажа.
Конечно велосипеды таких брендов как GT или Merida способны без дополнительной смазки пройти и 10000 км, но это не означает, что их совершенно не надо смазывать.
Чем смазывать велосипедную цепь
В бюджетном, но не лучшем варианте используется любая жидкая смазка. Рекомендуется наносить специализированную смазку, что продлит срок службы цепи.
Велосипедная цепь самая уязвимая для грязи часть велосипеда. Пыльная дорога, дождь, лужи все это норовит испачкать цепь. В то же время от цепи зависит легкость переключения передач и усилия затрачиваемый на процесс педалирования. Ржавая и грязная цепь способны утомить велосипедиста не меньше, чем подъем в гору.
Процесс смазки проводиться в несколько этапов
- Натягиваем цепь переключением на самые большие звездочки
- Вычищаем цепь от грязи. Подойдут как специальные машинки для очистки цепи, так и ветошь, распылитель WD-40
- Смазываем цепь. Желательно наносить смазку на каждое звено по капле.
- Крутим педали назад примерно минуту
- Протираем хорошо цепь мягкой ветошью, чтоб убрать все излишки смазки.
Рекомендуется менять цепь каждые 2000 км во избежание провисания цепи и износа задней кассеты. Смазывать цепь лучше после поездок по грязным дорогам или дождя. Наилучшим считается период смазки на каждые 100 км
Чем смазывать велосипедные подшипники
Подшипники находятся в осях колес и каретке (педальный узел). Для смазки подходит масло густой консистенции (не растекающееся). Рекомендуется использовать специализированную смазку.
Смазывать подшипники на радость велолюбителям не надо так же как и цепь. Обычно это делают по завершению велосезона или, по мере необходимости ( скрип, тугой ход)
- Разборка узла
- Тщательная промывка всех деталей. Можно использовать керосин.
- Нанесение смазки
- Сборка узла
Чем смазывать вилку велосипеда
Именно вилка придает велосипеду мягкость хода и проходимость. Потому уход за амортизационной вилкой позволит длительное время наслаждаться поездками.
Ноги вилки рекомендуется смазывать каждые 200 км пробега, сальники примерно 1000 км, а полную разборку и смазку каждые 3000 км
Для смазки направляющих используется жидкое масло. Если вилка пружинная, то пружины смазываются густой смазкой (например Литол-24)
В связи с некоторыми сложностями весь процесс смазки лучше смотреть на видео
Виды смазок
В случае, если смазать надо срочно, а нужного вида смазки нет, то вот еще чем смазывать велосипед:
- Жидкое масло или как его еще называют машинное походит для смазки цепи, ног амортизационной вилки. Из недостатков быстро собирает пыль.
- Густая смазка типа Литол-24 подходит для узлов каретки и подшипников. Недостатком является водорастворимость, потому узлы должны быть герметично закрыты.
- Кальциевые смазки. Например Униол. Не растворяются в воде, хорошо прилипает и долго держится.
- Аэрозоли (WD-40) одновременно чистят и смазывают за счет содержания тефлона.
- Силиконовые- легко наносятся и отталкивают пыль и воду
При смазывании велосипеда избегайте попадания масла на резиновые детали, покрышки, тормозные колодки. В случае клещевых тормозов не допускайте попадания масла на обода.
Похожие записи:
Каждый, решивший купить велосипед, рано или поздно задается вопросом: Как выбрать велосипед? Выбор велосипеда дело не простое. От прави.
Велосипед – это отличный способ соединить приятное (путешествия) с полезным (кардиотренировки). Особенно полезным велосипед является
Полное описание горного велосипеда Rush Hour Rx-915. Охарактеризовать этот велосипед можно следующим образом: Выполнен он в двух цветах. Любители классики выберут чёрный вариант, а те, кто предпочитает что-нибудь яркое, могут приобрести красный велосипед.
Источник: obzorvelo.ru