Пожарные и специалисты по микроэлектронике отмечают, что после покупки электросамоката нужно соблюдать целый набор правил безопасного обращения.
30 апреля 2022, 21:40
Почему горят электросамокаты
Несколько дней назад сезон двухколёсного транспорта открылся крупным пожаром. В результате возгорания электросамоката в одной из столичных многоэтажек произошёл пожар. Пострадало пять человек, один погиб. Нейтрализовать горение на площади 25 квадратных метров удалось прибывшим на место сотрудникам МЧС. Похожий инцидент произошёл год назад в Перми.
Громкий взрыв прогремел на 14-м этаже многоквартирного дома. От ударной волны пострадали несущие стены помещения, разбились стеклянные двери. Находившийся рядом с местом взрыва мужчина был доставлен в ближайшее отделение больницы с 20-процентными ожогами тела.
Почти в 100% случаев взрывается не сам электротранспорт, а его аккумулятор. У большинства электросамокатов он литийионный, однако схема размещения АКБ внутри корпуса у каждого производителя своя. Главная причина, по которой аккумулятор может взорваться, — обычное повреждение.
Что если проткнуть аккумулятор от фонарика?!? типоразмера 18650
Если разработчик допустил ошибку или сознательно сделал стенки АКБ недостаточно прочными, катод с анодом сомкнутся, произойдёт короткое замыкание. Следствием этого явления всегда становится нагрев и разложение электролита, и лучшее, на что можно рассчитывать, — это просто лёгкий дым и замена АКБ. Но везёт далеко не всем.
Новый 4К-телевизор от Сбера: недорогой, но в России есть бюджетные конкуренты
Как правильно использовать электросамокат
Ещё одна распространённая ошибка, которая приводит к пожару и взрыву электротранспорта, — попытка владельцев затюнинговать свой гаджет. В стремлении установить на него дополнительное оборудование, например сигнализацию, электрические гудки, фонари, диоды и беспроводные колонки, они нарушают электросхемы и правильную подачу питания. Самое безобидное из того, что может произойти после таких вмешательств, — это перегрев и поломка АКБ, но чаще всего аккумуляторы сразу воспламеняются.
Другими причинами короткого замыкания в электрических цепях электросамокатов считаются отсутствие штатной гидроизоляции и механические повреждения. Из-за низкого расположения аккумулятора обычные прыжки с бордюра могут быть смертельно опасны для накопителя энергии. Даже небольшого повреждения хватит, чтобы АКБ вышла из строя. Точно так же опасно и попадание жидкости. Проезды по лужам могут привести к коррозии, а после — к короткому замыканию во время зарядки.
Наконец, главной причиной взрыва АКБ считается неправильное хранение. Высокая влажность и перепады температуры могут привести к образованию конденсата на платах и цепях гаджета. Влага — главная опасность для электросамокатов, и одной капли хватит, чтобы устройство замкнуло во время зарядки.
Бесполезный кирпич: Пойдут ли США на блокировку и отключение iPhone в России
Как правильно заряжать электросамокат
Во-первых, не стоит забывать о стандартных правилах зарядки устройства. Ставить гаджет на зарядку нужно в следующей последовательности: сначала подключается устройство, затем включается в сеть 220 вольт. Отключать зарядное устройство нужно в таком порядке: сначала от розетки, затем от самого устройства. Этот способ убережёт аккумулятор от сильного износа и перегрева.
Во-вторых, нужно правильно обслуживать АКБ. Литийионный аккумулятор крайне привередлив в эксплуатации. Зарядка не от штатного устройства или скачки напряжения в сети могут спровоцировать перегрев микросхем и плат в бортовой сети, отвечающих за защиту энергоносителя от короткого замыкания и чрезмерного заряда. После долгого простоя необходимо зарядить устройство максимум до 80% — такой метод уменьшит нагрузку на бортовую сеть и на сам энергоноситель и убережёт устройство от перегрева.
В-третьих, и пожарные, и специалисты по ремонту электрического транспорта настоятельно не рекомендуют оставлять устройство заряжаться на ночь. Это не только пагубно отразится на работе аккумулятора, но и приведёт к износу микросхем и блоков управления устройства. Гаджет должен находиться на зарядке максимум четыре-пять часов. Пожарные отмечают, что ночная зарядка увеличивает риск: если электросамокат загорится, то времени на быструю реакцию у тех, кто находится в помещении, просто не будет. Пары от горящей литийионной батареи могут привести к отравлению и удушью точно так же, как угарный газ.
Врач Шинкаренко сообщила, что гаджеты могут привести к потере слуха
Как тушить горящие аккумуляторы
Первое, что нужно делать в случае появления дыма из аккумуляторного блока устройства, — это отключить гаджет от сети и от зарядного устройства. Если устройство всё-таки воспламенилось, то ни в коем случае нельзя тушить его с помощью воды. Тушить устройство нужно с помощью огнетушителя на расстоянии не более полутора метров. Бывший сотрудник службы пожарной охраны Михаил Клименко отметил, что лучше всего для тушения подойдёт плотная ткань.
Плотная ткань, не синтетика. Нужно накрыть и по возможности попробовать прижать. Если есть сомнения, что поможет, лучше использовать другой способ. К примеру, взять землю от комнатных растений. Но лично я посоветовал бы вместе с покупкой электросамоката в дом купить порошковый углекислотный огнетушитель. Инвестиция копеечная, зато спасёт жизнь и имущество
Бывший сотрудник службы пожарной охраны
По словам Клименко, если ничего из вышеперечисленного нет, то нужно выкатить электросамокат в безопасное место и дать аккумулятору выгореть. Спасти устройство уже не получится, зато удастся избежать взрыва и жертв. Если в течение нескольких минут с начала горения не удалось предпринять каких-либо действий, то стоит немедленно покинуть квартиру и срочно вызвать пожарную службу «112» на место происшествия. Двери квартиры должны быть закрыты, так как выделяющийся дым крайне токсичен и опасен для здоровья, одного вдоха будет достаточно, чтобы потерять сознание.
После того как удалось потушить пламя, нужно проветрить квартиру. Необходимо открыть все окна и двери, чтобы сквозняком выдуло остатки токсичного дыма.
Источник: life.ru
IT-эксперты iFixit продемонстрировали взрывоопасность аккумулятора от смартфона
IT-эксперты iFixit продемонстрировали взрывоопасность аккумулятора от смартфона. Соответствующий видеоролик, в котором показали последствия неосторожного обращения опубликовали на YouTube-канале компании.
В представленном ролике эксперты показали, как прокол аккумулятора приводит к короткому замыканию слоев батареи противоположной полярности. В следствие этого аккумулятор быстро заряжается, но при этом возникает чрезвычайно сильный нагрев устройства: электролиты закипают и превращаются во взрывоопасный газ.
В результате эксперимента специалисты порекомендовали при разборке батареи гаджета или же ноутбука придерживаться следующих правил. В работе использовать только пластиковые инструменты. Кроме того, перед разборкой мобильного устройства нужно полностью разрядить аккумулятор, чтобы минимизировать силу взрыва в случае случайного короткого замыкания.
В конце ролика, ради зрелищности, эксперты расстреляли из строительного гвоздомёта большую литий-ионную батарею, которая более чем в 100 раз мощнее среднего аккумулятора гаджета. В результате из мест проколов в течение нескольких секунд вырывались мощные струи огня длиной около метра. Для тушения аккумулятора использовали порошковый огнетушитель, но это не принесло успеха.
Источник: kadara.ru
Почему аккумулятор в автомобиле может взорваться
Комментарии: 1 13.03.2021 Большинство статей про аккумуляторные батареи в транспортном средстве посвящены определенным темам — почему батарея плохо держит заряд и как бороться с этим явлением в холодное время года. На практике аккумулятор в автомобиле может в любой момент подкинуть автомобилисту куда большие проблемы, которые напрямую влияют на безопасность.
Опытные автомобилисты привыкли к тому, что аккумуляторная батарея является таким же расходным материалом, как и свечи зажигания, колодки и прочие элементы в конструкции транспортного средства. АКБ через определенное время утрачивает свой ресурс и нуждается в замене.
При этом интервал между походами в магазин за этим элементом во многом зависит от самого владельца автомобиля. Если эксплуатация правильная и на аккумулятор нет высокой нагрузки, то он способен прослужить полный срок. Чтобы не приобретать новый элемент раньше срока, нужно уметь определять ресурс старого. Для этого нужен только мультиметр и умелые руки.
Многие автомобилисты проводят проверку оборудованием, но забывают про еще один важный этап. Специалисты в сервисе используют для проверки не только мультиметр, но и собственные глаза — внимательно осматривают поверхность батареи. Рассмотрим, для чего это нужно делать.
Аккумуляторная батарея состоит из набора пластин, которые находятся в электролите и скрыты под прочным пластиковым коробом. Повредить корпус очень трудно. Многие аккумуляторы не получают повреждений даже после серьезных дорожно-транспортных происшествий. Однако, пластик в любом случае остается пластиком, и в определенных условиях он не может выдерживать сильную нагрузку.
Например, если внутри скапливаются газы, со временем это приведет к взрыву. От такого явления механические повреждения в подкапотном пространстве вряд ли будут слишком сильными, но если батарея взорвется во время движения автомобиля, беды не миновать.
С технической точки зрения разработчики сумели частично решить эту проблему, когда создали на корпусе АКБ два «сапуна». Но в салоне редко предупреждают о том, что еще до первого знакомства с клеммами нужно обязательно снимать заглушки. Речь идет о двух миниатюрных колпачках, которые и являются первой причиной взрыва аккумуляторов.
Скопление газов приводит к тому, что батарея раздувается. Электролит после взрыва вытекает наружу, что повышает риск возникновения ржавчины в подкапотном пространстве. Но это не самые большие проблемы, которые могут возникнуть. Внутри аккумулятора протекает сотня химических реакций за одну минуту.
Из электролита выходит чистый водород, которому нужна небольшая искра, чтобы произошел масштабный взрыв. Чем меньше дистиллированной воды в батарее, тем больше шанс возникновения взрыва. При самом худшем исходе взрыв будет такой силы, что придется менять не только батарею, но и все бачки, фары и электрику.
Чтобы избежать такого явления, нужно периодически осматривать аккумулятор и проверять наличие вздутия. Кроме того, не стоит забывать про сапуны. Электролит при этом не должен опускаться ниже минимальной отметки. Лучше всего проводить указанные выше процедуры раз в месяц. Итог.
Аккумуляторы в автомобиле в определенных условиях могут взрываться. Происходит это из-за того, что владелец не следит за состоянием АКБ и не обращает внимание на наличие вздутия.
Источник: car.ru