Рассказываю про очередного беглеца из СССР — Романе Свистунове Поддержать новые выпуски — patreon.com/diodand ✚ Группа Вконтакте — vk.com/diodandchannel ✚ Плейлисты Канала — youtube.com/user/Diodand/playlists ✚ Заказать рекламу — vk.com/topic-39036887_28213244 Угнал Кукурузник, Чтобы Сбежать Из СССР
Кадры из видео
Тэги из видео
Комментарии пользователей:
2023-08-26 10:13:19
Я тоже из совка сбежать хотел, даже в мореходку пошел учиться, рад что страна-тюрьма развалилась и мы стали свободными.
Кукурузник будущего из Сибири — BBC Russian
2023-08-25 21:02:38
Сейчас эта информация очень актуальна. Надо больше информации. Если так и дальше пойдет, то бежать с Росии, придется и в ступе с метлой.
Irina Irina
2023-08-08 11:14:28
как хорошо было в СССР, что большая часть населения хотела убежать, но не могли
Эдуард Майборода
2023-07-29 17:05:26
Рожа не вызывающая доверия
Владимир Бучкин
2023-07-29 10:50:14
Прекрасный человек. Похрен на детей. Лишь бы от долгов сбежать.
Oleg Sereda
2023-07-28 14:50:40
А потом мутил делюхи, и его закрили, на старости лет.
2023-07-28 14:45:36
2023-07-27 16:53:11
А сегодня кое кто стремиться вернуться в СССР. Безумцы.
RODGER KP55
2023-07-27 16:11:16
УБЛЮДОК БРОСИВШИЙ ДЕТЕЙ И ЖЕНУ, п@$&р ПОДСТАВИВШИЙ ДРУГА, ИЗМЕННИК РОДИНЫ, ДОЛЖНИК, И Т.Д.
у🤬ок ОДНИМ СЛОВОМ.
2023-07-27 13:28:13
Надеюсь он наконец обожрался стами сортами колбасы от Мансанты.
2023-07-27 13:04:55
Я тоже никогда полный баг не заправляю на своей машине . денег не хватает. Автор полюбас шарит, ведь держать полностью заправленную авиацию при условии, что каждый кг на счету, это чтобы не убежали. откуда куда хз. Инфа то откуда?
Сергей Тищенко
2023-07-27 09:28:08
Свободы в СССР было с избытком, а вот внутренней свободы мало у кого было. Я старше этого придурка-летчика, нелояльность советской власти шили с 19 лет, выгнали из военного училища, с двух техникумов и института, мать рта раскрыть не давала: молчи, а то посадят, а я на работе больше 1,5-2 лет не задерживался, трудовая из двух томов, но никакому КГБ никогда инах не нужен, карьеру сделал от плотника-бетонщика до главного инженера, даже зампредседателя горисполкома был, и не надо за политику, прыгали те, которые хотели чтобы их заметили на западе, голубые танцоры, певуны и писатели, поскольку эта категория голубозадых в СССР не приветствовалась.
Источник: www.enjoytoys.ru
От Ан-2 до ТВС-2ДТС — история вечного кукурузника
Про главный кукурузник страны и «Дом с самолетом»
Проезжая по Волхонскому шоссе многие бывают изрядно озадачены, увидев в этом месте самолёт!
И не просто самолёт, а легендарный кукурузник Ан-2 – он занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 70 лет! Он стал настолько популярен, что ему посвящены песни («Пилот не может не летать» на музыку В. Баснера и стихи М. Матусовского, «А мы летаем на Ан-2» на музыку В. Леваша и слова В. Гольцова, «Ан-2 в атмосфере „Северов“» М. Кучина, «Аннушка и „Антон“» и другие). Ан-2 – частый герой в фильмах, на памятных монетах, почтовых марках и конвертах.
И неспроста – в течение длительного времени он зарекомендовал себя как надежное летательное средство, способное совершать невероятные трюки.
Его главным конструктором стал Олег Константинович Антонов. В 1925 году Антонов поступил на машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института, и окончил его в 1930 году, а в 1940-1941 годах был главным конструктором авиазавода в Ленинграде и главным инженером планерного управления Наркомата авиационной промышленности.
В 1946 году в конструкторском бюро Новосибирского авиационного завода имени Чкалова, в котором главным конструктором был Олег Константинович, был разработан сельскохозяйственный самолёт Ан-2, названный так в честь своего создателя. В 1947-48 годах первый прототип Ан-2 прошёл испытания и в 1948 году самолёт благодаря своим великолепным характеристикам был принят на вооружение как гражданского, так и военного воздушного флота.
Из-за широкого спектра применения в сельском хозяйстве самолёт (подобно другому знаменитому биплану «У-2») назывался «кукурузником».
Конструкция с аэродинамическим типом «биплан» с двумя параллельными крыльями создают большую подъемную силу, благодаря чему самолет может подниматься в воздух с очень коротких взлётных полос. За счет увеличенной подъемной силы самолет позволяет летать на крайне малой скорости и остается полностью управляемым даже на 40 км в час, что значительно превышало характеристики западных аналогов и широко используется школами подготовки парашютистов и скайдайверов. Также он способен творить чудо парения прямо над землёй, зависать в воздухе и двигаться хвостом вперед!
Из-за того, что страна была долгое время за железным занавесом, самолёт не получил распространения на западе, но в своей стране до сих пор пользуется спросом в самых разных сферах авиации. Также изготавливался за границей – в Польше и Китае.
Недавно петербуржец Андрей Карзубов, бывший военный и преподаватель Училища им. Фрунзе, а позже пилот-инструктор, превратил свой дачный участок в уникальный интерактивный музей.
По собственному признанию, он задумал создать здесь музей механических игрушек, или «музей стимпанка». Этот настоящий самолёт когда-то активно пахал воздушные пути, перевозя пассажиров и грузы, позже он пришёл в негодное состояние, но новый хозяин его кропотливо собрал, и теперь он здесь стоит на вечном приколе. Но кто знает!
Ныне здесь кипит жизнь, можно почувствовать себя в воздухе, побывать в кабине пилота, подержать штурвал самолета, «полетать» на авиатренажёре под руководством инструктора!
Здесь также проводятся экскурсии, различные развлекательные, театрализованные программы, пенные вечеринки.
Для школьников здесь организуют интерактивные учебные программы, химические шоу, раскрываются секреты изобретений знаменитого Николы Тесла, можно увидеть фонтан из молний, светящиеся инертные газы, «взрыв дирижабля», поймать молнии своими руками.
Дом с Самолётом — удивительное место совсем рядом с Петербургом, где веселые хозяева показывают настоящий кабинет редкостей. И невозможное возможно, а невероятное — совсем рядом!
В настоящее время готовится к выпуску новый цельнокомпозитный лёгкий самолёт ТВС-2ДТС «Байкал» на базе глубокой модернизации Ан-2.
Опять с рассветом засияло,
Сверкнуло солнце на крыле.
Ты извини меня, что мало,
С тобой бываю на земле.
Опять приходится прощаться
И небо нас зовёт опять.
Земля не может не вращаться
Пилот не может не летать.
Мотор решительно и смело
В прозрачном воздухе поёт.
Конечно он не «Каравелла»,
Но в общем тоже самолёт.
Мелькают крыши городские,
Селенья шлют приветы мне.
Я остаюсь в часы такие
Со всей землёй наедине.
За то что любит небо лётчик,
Что здесь с мечтою спорит явь
Ты у меня возьми, что хочешь,
Но только крылья мне оставь.
Источник: eclectica.ru
Форумы для гитаристов
У нас самая большая гитарная тусовка
В связи с текущими событиями на форуме вводятся новые правила. Ознакомление обязательно.
- Форумы для гитаристов »
- Оборудование »
- equipment.craft (Модераторы: hell, Dying Fetus) »
- Тема: Кукурузник
Страницы: [1] 2 3 4 5 6 7 8 [Дальше >>] Вниз
Автор Тема: Кукурузник (Прочитано 9805 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Страницы: [1] 2 3 4 5 6 7 8 [Дальше >>] Вверх
Источник: guitarplayer.ru