Неторопливо посещали мысли о замене машины. Все таки 2014 года. Но перед нг пришлось поменять двигатель на контрактный, теперь пробег движка 80 000 км. Глаза то все равно смотрят на машины с малым пробегом. Тут лиса, которая рулит, гибрид продаёт за 5.5.. Но как то привык уже к бензину.. Неторопливо размышляю, то ли ещё 3 года кататься на старой, то ли искать хороший вариант?
У кого какие мысли?
sakh_patrol
робинзон
Сообщения 10.587 Благодарности 5.440 Адрес Дальнее ЗаМКАДье Авто Клюгер 3.0 4wd 2004, Хайлендер 3,5 2012г, Прадо 4,0 2020
Неторопливо посещали мысли о замене машины. Все таки 2014 года. Но перед нг пришлось поменять двигатель на контрактный, теперь пробег движка 80 000 км. Глаза то все равно смотрят на машины с малым пробегом. Тут лиса, которая рулит, гибрид продаёт за 5.5.. Но как то привык уже к бензину.. Неторопливо размышляю, то ли ещё 3 года кататься на старой, то ли искать хороший вариант?
У кого какие мысли?
Ну возьмешь на пару-тройку лет свежее.. все равно подержанная. Да болячки все неизвестные..
ОФИЦИАЛЬНО В РФ! НОВЫЙ ПРЕМИАЛЬНЫЙ КИТАЕЦ ВМЕСТО Мерседес, БМВ, Аурус, Роллс-Ройс. Hongqi
Sokolov73
Well-Known Member
Сообщения 2.616 Благодарности 441 Адрес Москва Авто ХАЙЛАНДЕР 2021 г 3,5 л полный
Ну разговор то уже о другом поколении.. После моего 14 года то их уже 2 сменилось
sakh_patrol
робинзон
Сообщения 10.587 Благодарности 5.440 Адрес Дальнее ЗаМКАДье Авто Клюгер 3.0 4wd 2004, Хайлендер 3,5 2012г, Прадо 4,0 2020
Ну разговор то уже о другом поколении.. После моего 14 года то их уже 2 сменилось
Фасад сменили, да пару фенечек в салоне.. да и речь не о поколении, а о подержанной машине.
Sokolov73
Well-Known Member
Сообщения 2.616 Благодарности 441 Адрес Москва Авто ХАЙЛАНДЕР 2021 г 3,5 л полный
С одной стороны, В машине все меняется по регламенту, проблем нет, с другой — она прошла 210 000, правда двигатель то всего 80 000. Нормальная рабочая лошадка.. И пока не доставляет проблем, не стоит смотреть ни на новый кузов, ни на палисад. . Просто все новинки такие красивые, крутые ШГУ.. И машине через пару лет будет 10 лет все таки.. И в новом не открывается стекло 5 двери, и любимая полочка такая маленькая ((
Sokolov73
Well-Known Member
Сообщения 2.616 Благодарности 441 Адрес Москва Авто ХАЙЛАНДЕР 2021 г 3,5 л полный
Фасад сменили, да пару фенечек в салоне.. да и речь не о поколении, а о подержанной машине.
Насколько я помню, движок все таки другой в новых . И коробка тоже..
sakh_patrol
робинзон
Сообщения 10.587 Благодарности 5.440 Адрес Дальнее ЗаМКАДье Авто Клюгер 3.0 4wd 2004, Хайлендер 3,5 2012г, Прадо 4,0 2020
С одной стороны, В машине все меняется по регламенту, проблем нет, с другой — она прошла 210 000, правда двигатель то всего 80 000. Нормальная рабочая лошадка.. И пока не доставляет проблем, не стоит смотреть ни на новый кузов, ни на палисад. . Просто все новинки такие красивые, крутые ШГУ.. И машине через пару лет будет 10 лет все таки.. И в новом не открывается стекло 5 двери, и любимая полочка такая маленькая ((
НОВЫЙ КРОССОВЕР ПО ЦЕНЕ ЛАДА ВЕСТА NG 2023, но с АКПП!
Разум понимает, а хотелка просит..известное состояние
Решение в этом случае только твоё, советчики в данном случае лишнее.
Я бы менял только на новую..
Алькапоне
Well-Known Member
Сообщения 3.783 Благодарности 2.798 Адрес ЯНАО Авто Тойота Хайлендер
. Но перед нг пришлось поменять двигатель
А что с двигателем случилось ?
Sokolov73
Well-Known Member
Сообщения 2.616 Благодарности 441 Адрес Москва Авто ХАЙЛАНДЕР 2021 г 3,5 л полный
А вот это самое интересное, вернулся из Брянска, поставил машину около офиса, через 3 часа она не завелась.. Стартер крутит, но не схватывается.. У меня же рядом с офисом сервис по японкам.. Ребята затащили в бокс, прогрели, а дело зимой, 15 декабря, все отлично работает. Отдали, она снова около офиса стала, и вечером снова не завелась. Короче так было неделю где то.
То еле схватит стартер с 5-6 попытки, то нет. А после тёплого бокса — заводится норм. Они подумали, дело в сигнализации.она глючит. Я звоню Мазаю, поднимает трубку его дочь. Я об этом пост кстати писал, что он нас покинул. Дочь рекомендует пару фишек перезагрузки сигналки. А в моем сервисе электрика нет.
Ну через пару дней загоняю в сервис АНКОР на нагатинской. Причём машина то заводится нормально, то троит бешено. К электрику записался . На след день, отвечают, да, пару раз трудно завелась, но электрик НЕ ЗНАЕТ, в чем дело, давайте подвеску чуток поменяем.. Вечером забираю из сервиса, утром не заводится опять, уехал на работу своим ходом.
В 15 часов вернулся, кое как завёл, выехал со двора — и что то типа мини взрыва под капотом. Выхожу — у меня из под машины масло льётся. Дотащили на галстуке в сервис — шатун пробил масляный поддон. Где потом меняли движок, сказали, надо было не электрика искать, а моториста, мерять компрессию. Сказали один из цилиндров клинил, в тепле нормально ходил..
Но опять таки они то движок не разбирали.. Просто поменяли.. Фирма специализируется на замене, у неё в наличии их было 5 штук.. Выбрал, который более глянулся.. Но вот вкратце и ситуация
Источник: highlander-autoclub.ru
Автосалон Лисовской Авторезерв РеКар отзывы
Лиса последний свой ролик сняла в автосалоне iAutoBank может это ее автосалон? Никто информацией не владеет? А то опять ролики поперли с рекламой старый задрипанных тачек!
+37 # Автосалон Лисовской — Guest 22.03.2016 10:49
Очень давно слежу за деятельностью данной актрисы. И заметил что она никогда не доводит до конца свои «разоблачения» серых дилеров. И тут я раскопал, что она сама банчит потихоньку машинками. Сама она говорит, что она боится, что ее убьют. Однако людям продавать фуфло она не боится.
Не могу найти толковые отзывы о лисовском салоне может кто был и расскажет?
Источник: censor.autos
Лиса Рулит
Елена Лисовская
Известная российская автоблогерша. Журналист. Телеведущая. Страховой специалист. Является создателем проекта «Лиса Рулит». В рамках блога, высказывает свое экспертное мнение об автомобилях.
Проводит тест драйвы и обзоры, которые смотрят миллионы человек.
Елена Лисовская родилась 30 мая 1979 года в городе Грозный Чеченской республике. Вскоре после ее рождения семья переехала в Москву. Там же пошла в школу, где была круглой отличницей. Интерес к автомобилям у Елены начал проявляться еще в раннем детстве. Она любила вместе с отцом заниматься ремонтом машин.
Отец покупал авто в плохом состоянии, ремонтировал его, а впоследствии продавал за большую цену. Юная автолюбительница всегда принимала непосредственное участие в починке.
Окончив школу, Лена поступила в Московский государственный институт международных отношений. В качестве направления выбрала факультет журналистики. Помимо этого, блогер обучалась в Национальной школе телевидения.
Получив высшее образование, Елена предприняла попытку поработать по профессии. Она улетела в командировку в Зимбабве. Планировалась, что там она проработает около года, но начинающая журналистка вернулась оттуда через несколько дней.
Некоторое время после этого Лисовская работала в офисе. Она постепенно растворялась в бумажной рутине. Спасением стала новая машина — Daewoo Nexia. Деньги на транспортное средство ей дали родители. Именно они позволили Елене вырваться из бумажного круговорота.
Лиса начала заниматься перепродажей автомобилей. У нее начало отлично получаться. Вскоре предпринимательная девушка смогла бросить работу и полностью посвятить себя продажам. Со временем, Елене посоветовали создать личный блог. Лисовская долгое время отказывалась от данной задумки, однако, по итогу решилась.
В 2012 году был создан проект «Лиса Рулит». Елена начал записывать познавательные видео на автомобильную тематику. Она показала процесс починки авто и процедуру перепродажи. Тогда, на просторах интернета, красивую девушку разбирающуюся в машинах лучше мужчин приняли двояко.
Ходило много слухов, что Лисовская является просто ведущей. А на самом деле за созданием проекта «Лиса Рулит» стоят совсем другие люди. Однако, никаких подтверждений этому не было, лишь гневные комментарии завистников.
Со временем, Лиса начала набирать популярность. Известность в сети положительно повлияла на развитие бизнеса. Лисовская открыла собственный салон, где начала продавать автомобили официально. Было много проблем на пути к финансовой независимости. Однако, блогер все их преодолела.
На своем YouTube канале, девушка делает обзоры и тест-драйвы на различные автомобили. Она проводит сравнения, выделяя плюсы и минусы той или иной машины. Также на канале она довольно часто освещает ситуации, связанные с мошенничеством. В 2020 году Ютьюб канал превысил отметку в 1 миллион подписчиков.
Сейчас Лиса продолжает активно развивать творчество и бизнес. Она открыла собственное страховое агентство. Компания «AUTO Резерв» стремительно развивается под чутким руководством блогера. В роликах Елена показывает процесс выбора автомобиля и делится экспертным мнением.
Большой личный опыт с автомобилями и высшее образование в области журналистики неизбежно привели Елену в средства массовой информации. Елена Лисовская — это практически узнаваемый бренд для всех, кто хоть немного интересуется автотематикой.
Елену приглашают как эксперта во всевозможные проекты на телевидении, радио, в печатные издания. Ее деятельность можно рассматривать и как борьбу со стереотипами, ведь на территории СНГ женщину за рулем, тем более блондинку, всегда воспринимали как некую угрозу и опасность. Своим профессионализмом и успешной карьерой Елена доказывает обратное, к ее мнению прислушиваются миллионы зрителей.
Подробности личной жизни Лисовская не любит выставлять на всеобщее обозрение. Однако, известно, что Елена несколько раз была замужем.
Первый брак, по словам блогера, был неудачным. Она не чувствовала себя защищенной и любимой, постоянно чувствовала, что ей попросту пользуются. В результате брак распался. Первый муж не оправдал ожидания Лены.
Спустя некоторое время, она встретила нового возлюбленного. Выйдя второй раз замуж, Лисовская почувствовала себя любимой. Супруг был обходительным, обеспеченным и из интеллигентной семьи. Все было хорошо, пока девушка не решила воспользоваться ноутбуком второго мужа. Там она увидела фотографии, своего избранника с другими мужчинами.
Это привело к разводу.
Позже, Лисовская познакомилась с Денисом Семенихиным. Мужчина также является успешным блогером и предпринимателем. На момент романа он был женат, однако, ради Елены покинул семью. Третий брак сложился успешно. В семье родилось двое детей: девочка и мальчик.
На своей страничке в Инстаграм, Лиса регулярно выкладывает фото с детьми и мужем. На фотографиях семья выглядит счастливой. Судя по всему у них царит идиллия и взаимопонимание.
Источник: rus.team