Старшие классы – один из самых запоминающихся периодов в жизни любого человека. Он наполнен как трудностями, так и теплыми моментами. Например, прекрасным чувством первой влюбленности. Ученица старших классов Со Дабин по уши влюблена в самого известного и популярного парня во всей школе по имени Ха Джин.
Впрочем, как и большинство девушек, среди которых есть и лучшая подруга главной героини. В результате за внимание молодого человека разворачивается настоящая битва.
Внезапно Ха Джин по счастливому стечению обстоятельств угощает Со Дабин сэндвичем из местного кафе, находящегося поблизости от школы. После этого героиня обнаруживает у себя странные способности. Она теперь может слышать мысли Ха Джина, а также и других окружающих её людей. Девушка до этого и не подозревала, что с теми, кто делится едой из этого загадочного кафе, начинают твориться необъяснимые вещи.
Как найти себя? 3 правила, меняющие жизнь/ Олег Гадецкий/ ПУТЬ СЕРДЦА #16
Со Дабин начинает прислушиваться к мыслям молодого человека, чтобы понять, какой же тип девушек нравится ему. Она планирует сделать всё, чтобы стать похожей на этот тип. Но, неожиданно для самой себя, героиня узнает такие подробности о личной жизни Ха Джина, о каких категорически не хотела бы знать.
Источник: dorama-online.ru
Самарский хирург Козин рассказал о создании искусственного сердца
Сердце человека — уникальный орган, выполняющий огромную работу. Оно перекачивает большие объёмы крови, питая весь организм. В нём, по словам врачей, заложена своя автоматическая система. Биение сердца даёт жизнь каждой клетке тела человека. Неудивительно, что сбой в этой автоматической системе приводит к серьёзным последствиям.
По статистике, самыми распространёнными в мире являются сердечно-сосудистые заболевания, что, в свою очередь, может привести к инвалидности и даже к смерти. Как отмечают медики, количество операций на сердце ежегодно увеличивается. И объясняется это не только ростом числа пациентов, но и современными возможностями медицины. Технологии сильно шагнули вперёд. Кардиохирурги сегодня спокойно делают то, с чем ещё 20 лет назад не все могли справиться.
«Аортокоронарное шунтирование считается наиболее часто выполняемой операцией в мире. Она необходима. Несмотря на то, что появилось большое количество возможностей в плане эндоваскулярного лечения (то есть постановки стента), к сожалению, бывают запущенные случаи, большое поражение сердца, которые требует выполнение открытого вмешательства», – рассказал в эфире ГТРК «Самара» сердечно-сосудистый хирург клиник СамГМУ Игорь Козин.
Если раньше операция аортокоронарного шунтирования выполнялась в течение 12 часов, то сегодня для этого хирургам требуется от 3 до 5 часов. Исследования и разработки в области медицины продолжают совершенствоваться. Вопрос ближайшего будущего в кардиохирургии – совершенствование миниинвазивных технологий (операций, проводимых без широких разрезов), а в перспективе развитие клеточных технологий и возможность создания искусственного сердца.
Как избавиться от страданий/ Артур Пранава/ Путь Сердца #87
«Искусственное сердце будоражило умы кардиохирургов уже с середины XX века, — говорит Игорь Козин. — Проводились опыты на крысах. Получено микроскопическое сердце. Самостоятельно бьющееся, с самостоятельным автоматизмом. Такой опыт есть. Как долго это будет развиваться и когда всё-таки дойдёт до человека, сейчас не очень понятно, потому что это достаточно длительный процесс.
Трудно сказать, когда мы сможем это делать, когда мы сможем пересаживать и как долго этого ждать».
Наука не стоит на месте. Создание искусственного сердца – вопрос времени. Но, как подчёркивает Игорь Козин, лучше спасать свой орган, его оперировать. Это всегда будет гораздо важнее.
Самарские хирурги также обеспокоены опасными последствиями варикоза. Заболевание молодеет.
Источник: tvsamara.ru
Строительство моста со спиральным съездом завершают в Бакале
В Бакале завершается строительство путепровода со спиральным съездом, который должен воссоединить два микрорайона, разобщенных на протяжении 15 лет. Сердце Бакала — так называют этот мост. Он настолько дорог бакальцам, что в честь него слагают стихи и даже организовывают выставки. Обо всем по порядку — в материале ГТРК «Южный Урал».
Сейчас основное строительство завершено, остаются косметические штрихи — обустройство пешеходных зон под мостом, работы по освещению.
«Было время, когда прямо напротив центральной городской площади, среди железнодорожных путей, возвышались одинокие бетонные исполины — колонны, некогда бывшие опорами моста.
Уникальный путепровод со спиральным съездом был построен в 60-х годах и на тот момент не имел аналогов в России», — говорит корреспондент Ирина Рыжих.
Построенный над железнодорожными путями мост долгое время соединял южную и северную части города. В 2008 году путепровод был закрыт из-за дефектов конструкции. Восстановление его затянулось на долгих 13 лет.
«Когда не стало нашего моста, возникли трудности, можно было бы ему и пожить подольше, но просто не было денег на экспертизу, и вот его пришлось сносить», — рассказала заведующая музеем Бакальских рудников Ольга Андрюшенкова.
После того как не стало моста, добраться до верхней части Бакала без личного транспорта стало практически невозможно. Автомобильный проезд остался только по узкой односторонней дороге под рельсами.
Пешком люди шли через железную дорогу напрямик. На путях всегда стояли грузовые составы, приходилось пробираться под вагонами, подвергая свою жизнь опасности. Верхний Бакал стал превращаться в отдаленный уголок, откуда многие стремились уехать.
«И мост был для нас объектом №1, потому что все, что связано с движением, было связано с этим мостом», — отметила председатель Совета ветеранов ООО «Бакальское рудоуправление» Людмила Шашко.
Коренной бакалец Георгий Трапезников вспоминает, как еще мальчишкой бегал по виадуку, когда гостил у бабушки. Вырос, выучился на мостостроителя. Сейчас он один из тех, кто занимается восстановлением бакальского путепровода.
«Единственное, что здесь нетиповое — это, конечно же, сама конфигурация путепровода. Он и называется путепровод со спиральным съездом. При такой разнице высот такое решение принято», — подчеркнул мастер строительно-монтажных работ, Мостоотряд №16 Георгий Трапезников.
Новый виадук сделали таким же, каким был прежний, но чуть выше и шире. У бакальского моста будут остекленные лестничные марши для подъема наверх. Правую лестницу оборудуют подъёемником для маломобильных граждан.
У бакальцев с мостом связано множество историй. Поэтому руководство дворца культуры решило организовать даже целую выставку в честь путепровода. И уже совсем скоро жителей ожидает торжественное открытие путепровода и новый виток в жизни.
Источник: www.cheltv.ru