Рассказываем про разработку Airline CRM: учебного проекта студентов Computer Science Center под менторством ВКонтакте.
Автор статьи Андрей Шубин, бывший бэкенд-разработчик в команде электронной коммерции ВКонтакте. Эта история — от первого лица.
«Talk is cheap. Show me the code», — сказал когда-то Линус Торвальдс. Но так ли это актуально сегодня?
Многие разработчики занимаются менторством — потому что это помогает классно работать в команде, подниматься по карьерной лестнице, развиваться и вообще быть хорошим специалистом. Можно выступать наставником для новых сотрудников, стажёров или погружать коллег из других команд в особенности именно вашего проекта. А лучший способ этому научиться — конечно, практика.
Современное IT-образование невозможно представить без практических проектов, соединяющих университеты и индустрию. Например, в Санкт-Петербурге благодаря Computer Science Center активные студенты могут поработать вместе с сотрудниками IT-компаний. Что классно: можно основываться на рабочих кейсах или развивать идею pet-проекта. Главное — познакомить ребят с реальными задачами и современными технологиями.
Сколько РЕАЛЬНО Платят Пабликам Вконтакте / Заработок на Группе Вконтакте
Команда ВКонтакте уже несколько лет предлагает идеи проектов для учащихся Computer Science Center — и мы очень рекомендуем этот формат. Если у вас в компании есть идеи проектов и менторы, готовые выделить несколько часов в неделю на работу со студентами, — предложите ребятам из вашего города попробовать себя на такой практике.
В этой статье мы расскажем о проекте 2021 года, который делали вместе с двумя студентами Computer Science Center, из СПбГУ и ИТМО. Наставником выступил я — Андрей Шубин. К программе менторства решил присоединиться потому, что мне самому в своё время очень не хватало наставника из числа практикующих специалистов. Такого, который бы рассказал, как всё устроено на самом деле, а не в сферическо-вакуумном мире из учебников и методичек.
Какую задачу мы взяли для практики с ребятами и как вместе решали её — рассказываем по порядку.
Краткий экскурс в историю
В интернете легко найти статьи о том, что в СССР экипажи гражданской авиации летали всегда одним составом, знакомы были чуть ли не с лётного училища, дружили семьями, вместе отдыхали… Но по словам действующего пилота, который успел полетать в те славные годы, эта информация не совсем соответствует действительности. Да, к такому положению вещей стремились, но жизнь, как всегда, вносила коррективы: кто-то заболел, кто-то перепил накануне и не получил допуск на рейс, кто-то просто опоздал на явку — и вот в уже слетавшийся экипаж приходит человек из резерва.
В устоявшемся коллективе всегда есть негласная иерархия, и истории известны случаи, когда твёрдое слово лидера приводило к опасному инциденту, а иногда и катастрофе. Вот лишь пара примеров:
- 27 марта 1977 г., Тенерифе. Оба пилота проигнорировали сомнение бортинженера насчёт того, что полоса свободна, и начали разбег. В итоге произошло столкновение с другим самолётом и крупнейшая авиакатастрофа в истории. (Трагедию, конечно, определила целая череда событий, но ошибка экипажа была одним из решающих факторов.)
- 20 октября 1986 г., Куйбышев. Командир поспорил со вторым пилотом, что сможет посадить самолёт вслепую, исключительно по показаниям приборов — и это при идеальной видимости. В кабине находились ещё трое человек, и никто не сказал командиру, что он творит лютую дичь. Результат: досадная ошибка в расчётах, крушение и 64 погибших.
И это только самые громкие события — вообще их намного больше. Если посмотреть «Расследование авиакатастроф», то в каждом втором выпуске кэп давит авторитетом остальных членов экипажа, и кончается всё печально.
Сколько приносит паблик вконтакте на 100 ТЫСЯЧ подписчиков — РСВК вконтакте
Начиная с 90-х годов прошлого века, авиакомпании по всему миру стали внедрять концепцию Crew Resource Management (CRM). Она подразумевает в том числе подход осознанного неподчинения для предотвращения катастрофы. Указать на ошибку малознакомому человеку психологически проще, чем давнему другу и начальнику. Поэтому сегодня в крупных авиакомпаниях вполне нормально, когда экипаж, которому предстоит выполнить рейс, знакомится за несколько часов до вылета, на брифинге.
Так у перевозчиков появилась новая вакансия — планировщик. В его обязанности входит формирование экипажей на все предстоящие рейсы. При этом он должен учитывать трудовое законодательство, которое запрещает переработки, устанавливает минимальное время между рейсами и ещё сотней способов регламентирует обеспечение безопасности полётов.
И вот примерно десять лет назад на эту сцену вышли информационные технологии. Вычислительные мощности развились достаточно, чтобы оперировать большими объёмами данных. И решать задачи комбинаторики стало значительно проще и эффективнее с помощью компьютера: его не надо содержать, как сотрудника, он не заболеет и не уйдёт в отпуск, да и человеческий фактор практически исключается (не считая багов, занесённых разработчиком системы).
Ставим задачу
Итак, мы хотим разработать систему, которая умеет:
- Управлять парком авиакомпании. Для этого нужна справочная информация обо всех регламентных работах, которые требует или рекомендует производитель. Также важно всегда держать под контролем состояние отдельных агрегатов каждого воздушного судна: двигателей, вспомогательных силовых установок, аварийно-спасательного оборудования, авионики и других, — и вести logbook. Чтобы упростить разработку, допустим, что наша компания владеет воздушными судами одного типа.
- Управлять человеческими ресурсами. Здесь говорим о членах экипажа — пилотах и бортпроводниках (административный и технический персонал в этом задании не рассматриваем). Обязательно учитываем, что человек может уйти в отпуск, на больничный или отсутствовать на рейсе по другой причине.
- Управлять расписанием рейсов. Рейсы могут быть как регулярными, то есть выполняться в определённые дни и время, так и чартерными или техническими — для разового перемещения самолёта с экипажем.
- Ставить самолёты и собирать экипажи на каждый рейс. Важно, чтобы суда как можно меньше стояли на земле, а экипажи по возможности каждый раз выходили на рейс в новом составе.
С первыми тремя пунктами вопросов не возникает — это стандартная функциональность практически любой CRM-системы для предприятия, немного усложнённая интеграциями с IoT-модулями самолётов (если таковые имеются). А вот планировщик рейсов — довольно сложный комплекс, который должен заполнить сетку так, чтобы каждый рейс выполнялся:
— на технически исправном воздушном судне,
— с отдохнувшим экипажем,
— и желательно с не летавшими ранее вместе пилотами и бортпроводниками.
При этом все самолёты нужно максимально задействовать в полётах, без простоев в аэропортах. А членам экипажа — обеспечить примерно одинаковое количество часов в небе. Также возможны дополнительные условия: например, некоторые авиакомпании стараются ставить семейные пары из экипажей на один рейс, а другие — наоборот (и у обоих принципов есть логичное обоснование). Иными словами, у нас есть множество ограничений, которые обязательно надо учитывать при планировании.
Распределяем самолёты
Рассмотрим постановку задачи более подробно, введём несколько вспомогательных определений.
Полёт (Flight) — структура, описывающая единственное перемещение конкретного воздушного судна из точки A в точку B с установленным временем вылета и прилёта.
Шаблон генерации, или план, полётов (Route) — это правила, задающие информацию для создания полётов. Шаблон определяет время и аэропорт вылета и прилёта; дни недели, когда должны состояться полёты; ожидаемое количество пассажиров; а также диапазон дат, в который рейс будет выполняться.
Источник: dzen.ru
Сколько сотрудников ВК?
У нас есть 16 ответов на вопрос Сколько сотрудников ВК? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.
Содержание
- Сколько человек зарегистрировано в ВК 2022?
- Сколько сотрудников в VK?
- Сколько сотрудников ВК? Ответы пользователей
- Сколько сотрудников ВК? Видео-ответы
Отвечает Ирина Фоминых
VK Видео объединяет все видеотехнологии и платформы экосистемы VK, включая видео ВКонтакте, Клипы ВКонтакте и Одноклассники. В марте платформа .
Сколько человек зарегистрировано в ВК 2022?
В апреле 2022 ежедневная аудитория платформы в России составила 47,2 млн. Ежемесячная российская аудитория составила 73,4 млн.
Сколько сотрудников в VK?
VK — это более 200 технологичных проектов, больше 10 000 сотрудников и миллион возможностей проявить себя.
Сколько сотрудников ВК? Ответы пользователей
Отвечает Егор Ачимов
ВКонтакте — крупнейшая социальная сеть в России и странах СНГ. Наша миссия — соединять людей, сервисы и компании, создавая простые и удобные инструменты .
Отвечает Иван Бабичев
Рассказываем про разработку Airline CRM: учебного проекта студентов Computer Science Center под менторством ВКонтакте «Talk is cheap.
Отвечает Роман Подлёднов
Источник: Mediascope, март 2019, Россия (города100K+,12—64лет), desktop +mobile, % населения страны. 2. В среднем каждый пользователь заходит во .
Отвечает Катя Тихонова
Рост аудитории ВКонтакте за последние несколько лет по данным VK. . Сколько людей за месяц и день заходили год назад, два года назад и так .
Отвечает Михаил Никитин
Сколько сотрудников в контакте?) Ответить. Голосование за лучший ответ. 0 / 0. Зафар, 11 лет назад. Мастер. Владельцы Долгое время о владельцах сайта не .
Отвечает Станислав Шаркунов
«ВКонта́кте» (международное название: VK) — российская социальная сеть со . 16 февраля 2017 года сотрудники ВКонтакте посетили петербургский приют «Помоги .
Отвечает Антон Лабырин
Кроме того, в сервисе VK Работа, который помогает искать работу и сотрудников, создали более двух миллионов резюме. Число пользователей .
Отвечает Данил Смирнов
СОТРУДНИКИ. АГЕНТЫ. СЕКРЕТЫ. В понедельник, 10 октября, «ВКонтакте» отмечает десятилетие. За 3653 дня, прошедших со .
Источник: querybase.ru
Работа в магазине «Красное и белое» — отзывы сотрудников
Начнем с начала ПРИЕМ: после заполнения анкеты с вами связывается администратор магазина и приглашает на стажировку. Стажировка в количестве 3 полных рабочих дней никак не оплачивается. Если по прошествии этих дней и вас, и руководство.
4
Россия, Краснодар
КАК ПОКУПАТЕЛЬ ДА, А РАБОТАТЬ ТАМ-НЕТ, ни при каких обстоятельствах
Достоинства:
Нет плюсов от слова совсем
Недостатки:
Минусы описала. Неадекватные люди в компании это беда.
Чистый сброд руководителей.
Я бывший сотрудник КБ (работала на РЦ в Краснодаре). Это ужасная челябинская компания. Дебильная система штрафов, устроено все так, чтобы сотрудники не получали свою зп. Отпуск строго через полгода и 2 недели, если нужно несколько.
2
Ранее работала
Достоинства:
Их просто нет
Недостатки:
Жду ответа
Всем здравствуйте. Я бывший сотрудник данной организации, ушла с данной организации 05.12.2022. Хочу поделиться своим опытом а так же не хорошим впечатлением об данном работодателе . Первый момент это руководство которое не ценит ни труд.
3
Бегите от туда
Достоинства:
Недостатки:
Там нету плюсов, как бывшей работник не советую там покупать алкоголь .
Что можно сказать о кб, я там работала два года, потом уволилась, все было в норме!! Потом вернулась спустя год, из первой зп вычли 21000, мои отпускные которые я получила при увольнение в первый раз.
0
Хорошее
Достоинства:
Работал с хорошими, приятными сотрудниками
Недостатки:
15 ноября 2022 года я устроился на работу в «Красноеоплачивают» только12. Обещали работу 22 по факту 42.
Работников.
2
Россия, Калининград
ЭТО НЕ РАБОТА, ЭТО РАБСТВО!
Достоинства:
Зп вовремя
Недостатки:
Она ужасно маленькая
Решил пойти работать в данную организацию на должность специалист отдела предотвращения потерь, постараюсь описать всё кратко и максимально понятно. График работы 2/2 по 12-13 часов в день, зарплату обещали от 30 000 (в самой вакансии.
3
Если вы готовы жить на работу- Welkom!
Достоинства:
Можно заработать
Недостатки:
В жизни не останется ничего, кроме работы, нервная система в хлам!
Компания обещает высокую заработную плату, но обещать не значит сделать! Хочу рассказать вам о всех подводных камнях данной богадельни! Первое — график 2/2( фуфло, работать будете 6/1( в лучшем случае) так как нет персонала, так.
4
Дурят по полной
Достоинства:
Еда есть для употребления
Недостатки:
Не платят зарплату и дурят по полной
Уважаемая молодёжь! Не ходите работать в красное белое. Всё что пишут в объявлениях -это чушь! Отработала я в Славянске на Кубани ул Отдельская 246 где был супервайзер Золотарёв Владислав Дмитриевич работала я с декабря по.
3
Место с бесплатной рабочей силой!
Достоинства:
В данной компании плюсы только для покупателей в стоимости товара.
Недостатки:
График(его нет, будешь выходить в свои выходные), штрафы, руководство, списания на сотрудников, при увольнении от зп не увидишь ничего.
Начнем с того, что админы, сб и св ставят рабские условия для сотрудников, хотя бы в том, что все утро ты носишься как лошадь чтобы все успеть, потом у тебя 10 минуток чтобы успеть покушать.
Источник: otzovik.com