Жили-были на свете три близнеца-лайнера: Олимпик, Титаник и Британик. Про них сегодня пост.
«Олимпик» (слева) и «Титаник» (справа) в Белфасте 6 марта 1912 года.
Во время гибели «Титаника» капитан «Олимпика» предложил пересадить пассажиров на его судно, но команда отказалась. Посчитали, что для потерпевших будет шоком увидеть недавно затонувший лайнер опять на плаву.
В конце XIX века White Star Line была самой мощной транспортной компанией в Великобритании. Пароходная связь осуществлялась не только с Америкой, но и с Австралией и Южной Африкой.
В 1902 году компанию купил американец Пьерпонт Морган. Американский капитал и сотрудничество с одной из лучших судостроительных компаний Harland and Wolff способствовали началу постройки трёх огромных судов: «Олимпик» (Olympic), «Титаник» (Titanic) и «Британник» (Britannic)
1. Olympic. «Любимый».
«Олимпик» был первым из серии трёх лайнеров одноимённого класса. Наравне с «Титаником» и «Британником» задумывался как конкурент судам других трансатлантических компаний.
Загадка Титаника : Как они могли не заметить айсберг?! Самая подробная история!
Поначалу в White Star Line видели два больших лайнера с тремя трубами. Такой постройкой предполагалось оставить конкурентов далеко позади. Но дуэт лайнеров был превращен в трио. Три трубы были заменены четырьмя для большей убедительности пассажиров, что судно с четырьмя трубами безопаснее
В 1908 году был заложен киль будущего «Олимпика». Корабль имел длину 268 м, ширину 28 м и высоту 18,4 м от ватерлинии до шлюпочной палубы. 16 водонепроницаемых отсеков защищали судно от повреждений. Гигантские двигатели, вместе с турбиной, вырабатывали мощность примерно в 50 000 л.с. и достигали скорости в 21 узел.
В четверг 20 октября 1910 года в 11.00 «Олимпик» был спущен на воду. Корабль» уже через 62 секунды развил скорость в 12.5 узлов. Можно было начинать отделку.
Испытания в 1911 году
После испытаний, которые превзошли все ожидания, корабль был готов к выходу в море.
По традиции, после окончания всех испытаний, «Олимпик» прибыл в Ливерпуль для всеобщего рассмотрения. Хотя порт отправления позже был изменен на Саутгемптон, на корме «Олимпика» и его двух братьев, под названием всегда будет виднеться надпись «Ливерпуль».
Парадная лестница Первого класса
«Фишкой» всех трёх лайнеров была непотопляемость. Этот факт публиковался во всех газетах во время строительства кораблей.
Непотопляемость обеспечивалась 16 водонепроницаемыми отсеками и герметичными дверями.
Внутренние помещения «Олимпика» были изящны. Стиль помещений, в отличие от немецких кораблей, не был столь пафосный, а более скромный, поэтому и более привлекательный.
Обеденный зал Второго класса
В среду, 14 июня 1911 «Олимпик» отдал швартовы и направился из Саутгемптона в Нью-Йорк. Его капитаном был опытный Эдвард Джон Смит. В четверг 22 июня корабль причалил к пирсу в Америке.
В первые годы эксплуатации с «Олимпиком» случался ряд мелкий неудач. Судно то сталкивалось с другими кораблями, то получало повреждения. Например 24 февраля 1912 года лайнер потерял лопасть винта на пути в Англию. «Олимпик» должен был вернуться в Белфаст для ремонта, что отложило первое плавание «Титаника».
Каюта Третьего класса
Уроки «Титаника» не прошли даром. Судно оснастили спасательными шлюпками. Правда это было сделано после бунта команды. Экипаж отказался продолжать рейсы без нормального количества шлюпок.
Первая мировая война застала «Олимпик» на пути в Нью-Йорк. В Америке лайнер был окрашен в серый цвет.
С этого времени «Олимпик» значился как военный транспорт и был оборудован массивным оружием. Чуть позже он стал транспортным судном между Великобританией и Канадой.
После войны, пройдя модернизацию, корабль вернулся к своему прежнему занятию — перевозкой пассажиров через Атлантику.
15 мая 1934 года «Олимпик» шел в нью-йоркских водах через густой туман на скорости в десять узлов. Несмотря на низкую скорость и огни, на корабле не заметили плавучий маяк. Огромный «Олимпик» перерезал маяк пополам. Семь мужчин на борту плавучего маяка погибли и только четверо выжили.
«Олимпик» устарел. Теперь был лишь вопрос времени, когда его снимут с линии.
11 октября 1935 года, «Олимпик» покинул Саутгемптон в последний раз, чтобы быть распиленным на металл. Все внутренние убранства распродали с аукциона. Большая часть всей мебели и отделки ушла в отели.
2. Titanic. «Проклятый».
Самый известный и самый печальный лайнер серии. Был крупнейшим пассажирским лайнером мира на момент постройки.
«Титаник» выходит из Саутгемптона в его первый и единственный рейс 10 апреля 1912 года
Длина 269,1 м, ширина — 28,19 м, высота от ватерлинии до шлюпочной палубы -18,4 м.
Заложен 31 марта 1909 года на верфях в Северной Ирландии и строился вместе с «Олимпиком». Уже 31 мая 1911 года спущен на воду.
«Олимпик» и «Титаник» на стапелях Харланд энд Вольф
Перед спуском на воду
4 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1 316 пассажиров и 908 членов экипажа, всего 2 224 человека. Из них спаслись только 711 человек.
К «Титанику» ближе всего были три судна: «Калифорниэн», «Карпатия» и «Маунт Темпл». «Калифорниэн» и «Маунт Темпл» были зажаты льдом, поэтому только «Карпатия»смогла прийти на помощь гибнущему титану.
Однако, прибыла она слишком поздно: «Титаник» уже 2 часа как затонул. «Карпатия» погрузила на борт выживших пассажиров и отправилась в Нью-Йорк.
3. Britannic. «Забытый».
«Британник» — третье и последнее судно класса «Олимпик». Первоначально строился под именем «Гигантик».
Запланированный внешний вид
Длина 269 м, ширина 28 м, высота от ватерлинии до шлюпочной палубы 18,4 м
После гибели «Титаника» на третьем судне было немедленно остановлено строительство, а намеченное имя «Гигантик» было заменено на «Британник».
Британник спущен на воду.
Работа над «Британником» продолжалась в течение 1912 года. Запуск был отсрочен несколько раз, и только 26 февраля 1914 года, «Британник» был спущен. В соответствии с традицией Уайт Стар Лайн, не было никакой церемонии, и не разбивали бутылку шампанского о нос корабля.
«Британик» должен был стать одним из величественных лайнеров, но тут грянула Первая Мировая Война.
13 ноября 1915 года он реквизирован Адмиралтейством как госпитальное судно. Работа по преобразованию незаконченного лайнера шла полным ходом. Каюты на верхних палубах превращены в палаты. Обеденный зал и Гостиная первого класса были переоборудованы в операционные и главную палату.
Судно было окрашено в интернациональные цвета госпитального судна: белый борт, зеленая полоса вдоль корпуса с красными крестами. Эти цвета гарантировали «Британику» статус неприкосновенного для всех военных судов, согласно Женевскому Соглашению. Несостоявшийся лайнер был оправлен служить в Средиземное море.
21 ноября 1916 года «Британик» подорвался на немецкой мине между островом Kea и материковой Грецией. Судно опрокинулось на правый борт и затонуло через 55 минут. Жертвы были малочисленные.
Что интересно, на борту «Британника» была медсестра Вайлет Джессоп. Её затянуло под винт тонущего судна, но женщина выжила.
Вайлет благополучно пережила гибель и старшего брата «Британника» — «Титаника». Что еще более удивительно, она была стюардессой на «Олимпике»
Три лайнера получили имена в честь героев греческой мифологии: олимпийцев, титанов и гигантов. Любопытно, что титаны и гиганты были повержены олипийцами. Быть может, поэтому «Олимпик» — единственный, кого не постигло крушение?
Источник: cr2.livejournal.com
Как сейчас выглядит легендарный «Титаник». Учёные показали видео с затонувшим кораблем в разрешении 8К
Учёные и исследователи показали, как выглядит «Титаник» в 2022 году, на видео с разрешением 8K. На завораживающих кадрах видны знаменитый нос корабля, гигантские цепи и надписи на якоре.
Команда учёных, исследователей и операторов Ocean Gate опубликовала видео с затонувшим «Титаником», снятое в экспедиции ко дну Атлантического океана. Впервые ролик был снят в разрешении 8К, на кадрах видны мельчайшие детали судна, сплошь покрытого кораллами.
Камера чётко запечатлела нос корабля, прославленный в легендарной сцене под песню Селин Дион с Розой (Кейт Уинслет) и Джеком (Леонардо Ди Каприо) в фильме «Титаник». Также в видео попали кадры с якорем левого борта и гигантской цепью, каждое звено которой весит по 91 килограмму.
Дайвер и исследователь «Титаника» с большим стажем Рори Голден рассказал, что в экспедиции удалось заснять детали, которых не было видно раньше. Например, название фирмы, которая производила якоря — Noah Hingley https://medialeaks.ru/0209rgg-str-lfs-titanic-footage/» target=»_blank»]medialeaks.ru[/mask_link]
Как прошли последние минуты до погружения батискафа «Титан» — видео
На подводной лодке был ветеран ВМС Франции Поль-Анри Наржоле. Он погружался к «Титанику» 37 раз, но этот стал для него роковым.
34 064 60 22 июня 2023
На протяжении четырех дней весь мир напряженно следил за ситуацией, развернувшейся в водах Атлантики. Там 18 июня пропал батискаф, пятеро пассажиров которого планировали погрузиться на глубину 3,8 тысячи метров для того, чтобы увидеть обломки затонувшего «Титаника».
Спустя 1 час 45 минут связь с субмариной была потеряна, и на данный момент ее местоположение все еще остается неизвестным. Если до последнего времени еще оставалась надежда на то, что участников экспедиции удастся спасти, то сейчас ее уже больше нет. Как сообщили представители береговой охраны США, воздух на батискафе закончился в 14:08 по московскому времени.
На борту подводного аппарата «Титан» находится пять человек: пилот, британский миллиардер Хэмиш Хардинг, основатель компании-оператора OceanGate Стоктон Раш, французский профессиональный акванавт Поль-Анри Нарголе, британский бизнесмен с пакистанскими корнями Шахзада Давуд и его сын Сулейман.
Поскольку связь с батискафом была утеряна, никакой информации от участников экспедиции не поступало, однако недавно в Сеть попало видео, на котором запечатлены последние минуты нахождения субмарины «Титан» на поверхности. Его буквально за мгновения до начала погружения сняла 22-летняя Эбби Джексон. Она работает в компании OceanGate, организовывавшей миссию, видеооператором и фотографом.
Совершенно не подозревая, что все участники миссии находятся на пороге катастрофы, она выложила его в социальные сети. На видео можно разглядеть одного из членов группы — ветерана ВМС Франции Поля-Анри Наржоле. Он сидит в надувной лодке и смотрит в камеру. Другие участники экспедиции называли мужчину «мистер Титаник», поскольку он погружался к обломкам корабля 37 раз.
Сейчас многие эксперты говорят, что батискаф «Титан» не соответствовал нормам безопасности, поскольку не прошел сертификацию и управлялся обычным джойстиком, которые обычно используют для прохождения видеоигр. Кроме того, субмарина не прошла достаточного числа испытаний, не была оборудована пеленговыми устройствами и запасными средствами связи. При этом все участники экспедиции были проинформированы об этих моментах.
Как сообщает издание Daily Mail, перед тем как начать погружение, все миллиардеры подписали соответствующие документы. В них они отметили, что осведомлены о рисках операции и в случае ЧП не будут иметь претензий к компании. В бумагах значилось, что экспедиция могла привести к «физическим и эмоциональным травмам, а также к смерти». Недавно на место трагедии был отправлен глубоководный робот Juliet британской компании Magellan Limited, однако он доберется до Атлантики только через двое суток.
Еще больше новостей в нашем Телеграм-канале.
Фото: Legion-Media.ru, кадр из видео
Материалы по теме
Сегодня читают
Мама Янина объяснила, почему похороны будут закрытыми
Опустела без тебя земля: на прощании с мужем Пахмутову вели под руки
«Наша с Андрюшей любовь к тебе навсегда»: супруга Янина вне себя от горя
Слава заявила о проблемах Киркорова после операции Хайдарова — он вышел из себя
Умер актер Алексей Янин — последние 20 дней он провел в коме
- О проекте
- Контакты
- Рекламодателям
- Пользовательское соглашение
- Политика использования cookie-файлов
- Техподдержка
Сетевое издание WOMAN.RU
Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77 — 83680
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26.07.2022 18+
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Шкулёв Диджитал Технологии»
Главный редактор: Воронцева О. А.
Copyright (с) ООО «Шкулёв Диджитал Технологии», 2023. Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.
Источник: www.woman.ru