Yamaha VK Professional II – универсальный снегоход от японской компании, востребованный на мировом рынке. Машина сочетает в себе передовые технологии и инновационный уровень оснащения. Аппарат оснащен фирменным двигателем семейства Genesis EFI, с улучшенным радиатором и электронной системой впрыска. Силовая установка функционирует совместно с обновленным клиноременным вариатором. Все эти подробности, а также многие другие параметры снегохода Ямаха Профессионал 2, представлены в этой статье.
Инженерам компании Yamaha удалось создать машину, которая отвечает международным стандартам и нормам, и в то же время, удовлетворяет все потребности требовательных владельцев. Одноименный снегоход успешно протестирован в северных регионах России, и получил положительные отзывы пользователей.
Производитель использовал в машине последние технологии, потенциал которых рассчитан на несколько лет вперед. Рассматриваемая модель быстро стала популярной на российском рынке, а именно в северных регионах нашей страны.
Покупаем YAMAHA VK PROFESSIONAL II
Примечателен тот факт, что данный аппарат выпускался около десяти лет, причем на протяжении этого времени этот снегоход почти не подвергался никаким изменениям, и при этом оставался популярным. Секрет успеха и долговечности снегохода Ямаха Профессионал 1 – в его высокотехнологичной конструкции, которая на момент запуска в серию была технически совершенной, и практически не имела аналогов.
Безусловно, со временем японцам пришлось доработать конструкцию, чтобы удержать стабильный спрос на высоком уровне. Но в итоге, когда машина окончательно устарела, компания Yamaha выпустила второе поколение – Ямаха Профессионал 2, которое является абсолютно новой машиной. Данный аппарат пользуется уважением у настоящих профессионалов, рыбаков и охотников, а также спортсменов.
Перед нами надежная и неприхотливая машина, которая славится тем, создана для жизни и работы, для отдыха и семейных приключений. Иными словами, это универсальная модель с обширным функционалом. Конструкторам удалось создать сбалансированную конструкцию с точки зрения управляемости, грузоподъемности и ходовых качеств.
Что касается дизайна, снегоход Ямаха Профессионал 2 выдержан в классическом и непритягательном стиле, при этом особенно популярной считается черная версия. Для некоторых пользователей такой скромный дизайн может показаться скучным. Компания Yamaha пошла по другому пути, и решила отказаться от регулярного обновления внешнего вида машины, внедрения широкой цветовой гаммы, карбоновых рычагов, «литых дисков» и других изысков. Японский разработчик остался верен классической дизайнерской концепции, поэтому рассматриваемый снегоход сильно похож на своих предшественников.
Видео
Маркетинговый отдел Yamaha делает ставку на утилитарные снегоходы, в отличие от ближайших конкурентов в лице BRP и Polaris, которые больше сосредоточены на выпуске машин для отдыха. При этом конкуренция на мировом рынке снегоходов по-прежнему остается жесткой.
В связи с этим компания Yamaha решила занять все ценовые ниши, и выпустить семейство снегоходов, ориентированных на пользователей с разными потребностями. Этим можно объяснить более высокий статус модели Профессионал 2 по сравнению с предшественником. Новинка позиционируется как премиальный снегоход, который значительно отличается от базового варианта VK 540IV. Японцы относят этот аппарат к числу флагманских машин, призванных конкурировать с лучшими снегоходами канадского и финского производства.
Безусловно, в ходе разработки второго поколения компания Ямаха учла все преимущества и избавилась от большинства недостатков, свойственных первой генерации. Но при этом конструктивные черты практически не изменились, поскольку нет смысла дорабатывать то, что является актуальным даже на сегодняшний день (спустя десяток лет). Японцы создали настолько удачную конструкцию, что ее не пришлось дорабатывать во втором поколении. И все же, не обошлось без дополнительных функций и нововведений.
Как и подобает подобным моделям высочайшего уровня, Ямаха Профессионал 2 оснащается облегченными композитными материалами, которые уменьшают общий вес снегохода, и делают его более маневренным и экономичным. Форма крышки капота снегохода выполнена в незамысловатом стиле – в ней следует обращать внимание не на красоту, а рациональные и аэродинамичные формы.
В выверенной эргономике капота нашлось идеальное место для светового освещения, при этом сама фара расположена в самой верхней точке, чтобы обеспечивать наилучшее освещение в случае непогоды. Капот выполнен из прочного пластика, устойчивого к ударам.
На примере крышки капота можно убедиться в том, что и все остальные кузовные панели снегохода создавались с учетом аэродинамических параметров – для этого, собственно, машину «продували» в аэродинамической трубе. Подобные испытания позволили предотвратить возможные завихрения в области ног, а также плеч водителя. Надо признать, что один из немногих снегоходов, который был протестирован в столь жестких условиях. После доводки аэродинамики дизайнерам осталось доделать последние штрихи – выбрать цвет кузова и довести дизайн до фирменной концепции.
Эргономика водительского места выполнена на высоком уровне. Так, сиденье было поднято по отношению к подножкам. В результате получилось довольно высокое сиденье – немного непривычное решение для большинства бюджетных снегоходов. Но практика показывает, что именно такое расположение сиденья является самым удобным для большинства профессионалов, которые предпочитают ездить не только сидя, но и стоя.
Снегоход Ямаха Профессионал 2 получил более «зубастую» гусеницу Camoplast Cobra WT. Ее длина составляет 154 дюйма, что равноценно 3923 мм. Ширина при этом достигает 55 мм. Высота грунтозацепа составляет 38 мм. На гусенице есть мелкая «чешуя», которая позволяет улучшить сцепные свойства, что очень важно при движении на скользкой и обледенелой дороге.
По меркам утилитарных снегоходов, модель Профессионал 2 обладает проходимостью, сравнимой с лучшими снегоходами данной ценовой категории. Вместе с тем, благодаря таким гусеницам удалось достичь превосходной маневренности и отзывчивости передних поворотных лыж при резком повороте рулевой колонки.
Профессионал 2 без каких-либо усилий входит в повороты, без каких-либо заносов и проскальзываний. Не смотря на наличие всего одной лыжи, снегоход обладает оптимальной курсовой устойчивостью, по утилитарным меркам. Устойчивости способствуют широкие гусеницы, расставленные по бокам. А устойчивость, в свою очередь, помогает предотвратить опрокидывание или перевертыш машины. С этой точки зрения удалось повысить безопасность.
В результате у японских инженеров получился продуманный и сбалансированный аппарат в плане управляемости, вместительности и экономичности. Он достаточно прост в обслуживании по сравнению с другими именитыми аналогами. К тому же, марка Yamaha обладает большим авторитетом на российском рынке, и поэтому неудивительно, что дилерская сеть Yamaha в России развивается стремительными темпами, и на сегодняшний день она есть во многих уголках нашей страны.
Технические характеристики
- Двигатель – бензиновый, 4-тактный, рабочим объемом 1 литр
- Цилиндры, шт. – 3
- Охлаждение – жидкостное
- Диаметр цилиндра – 82 мм
- Ход поршня – 66 мм
- Топливная система – впрыск Mikuni, с жидкостным обогревом
- Система впуска/зажигания/выпуска – 2 клапана на цилиндр/Digital TCI/2 клапана на цилиндр
- Трансмиссия – вариатор YVXC с пониженной и пониженной передачами, нейтралью и задним ходом
- Тормоза – с гидравлическим приводом, 4-поршневые суппорты, дисковые вентилируемые
- Стояночный тормоз – механический
- Передняя подвеска – независимая, с двумя поперечными рычагами
- Амортизаторы спереди – Hydraulic Gas Cell
- Ход передней подвески – 160 мм
- Задняя подвеска – ПроКомфорт
- Амортизаторы сзади – KYB 40 mm Piston, HPG
- Ходы задней подвески – 287 мм
- Размеры снегохода, мм: Высота – 1460, Длина – 3270, Ширина – 1165
- Размеры гусеницы, мм: Ширина – 500, Длина – 3923, Высота – 38
- Гусеница – Camoplast Cobra WT
- Колея между лыжами – 990 мм
- Объем топливного бака – 45 литров
Стандартные опции: электростартер, задний ход, функции подогрева руля и рукояток, галогеновые фары, розетка постоянного тока.
Двигатель
Машина получила современную силовую установку, которая пришла на замену ДВС с карбюраторной топливной системой. Речь идет о моторе семейства Genesis, который сохранил рядную трехцилиндровую компоновку, как у устаревшего карбюраторного двигателя от модели RS Viking. Однако это единственные сходства, ведь в остальном оба мотора сильно различаются.
В конструктивном плане мотор Genesis – совершенно новый мотор, получивший электронный топливный впрыск (вместо карбюратора), а также увеличенную мощность – она стала больше на 7 лошадиных сил. В итоге суммарная отдача нового ДВС достигает 115 л. с. Крутящий момент также удалось увеличить, и тем самым добиться идеальных тяговых характеристик для премиум-класса.
Вместе с тем, разработчики не забыли и о надежности самых важных узлов и компонентов мотора. Так, в связи с возросшей мощностью и большей нагрузкой пришлось модифицировать ремень при испытаниях на рывок. Новая система впрыска значительно сократила потребление топлива, а топливный бак теперь вмещает 44 литра топлива. По официальным данным, заявлена поддержка бензина марок АИ-92 и АИ-95.
Учитывая повышенную емкость топливного резервуара, можно говорить о превосходной экономичности и большом запасе хода у снегохода Ямаха VK Профессионал 2. Далее приведем результаты испытаний, проходивших в Сургуте. В условиях глубоких сугробов машина продемонстрировала беспрецедентные результаты проходимости, а также экономичности и запаса хода, не смотря на колоссальную нагрузку на двигатель, который постоянно работал на максимальных оборотах. Таким образом, испытания в таких условиях подтвердили, что мотор семейства Genesis адаптирован именно для таких регионов, с большим количеством снега. К тому же, именно в таких условиях можно раскрыть весь потенциал этой силовой установки.
Цена
Средняя стоимость нового снегохода Ямаха Профессионал 2 на российском рынке составляет 1 млн 124 тысячи рублей.
Отзывы
- Александр, Рязань. Достойная модель для всех нужд. Универсальный, тихий и экономичный аппарат на каждый день. Скромно выглядит, но зато ведет себя очень задорно. Техника впечатлила по всем параметрам. К сожалению, на момент продажи обошлась мне 1 млн с лишним рублей. Но я считаю, что снегоход Профессионал 2 стоит этих денег – хотя бы потому, что он никогда не ломается. Сейчас пробег составляет 1000 километров, и до сих пор ничего не сломалось. Есть поддержка 92-го бензина. Отмечу высокую проходимость и отзывчивую управляемость, а также бодрый разгон вплоть до максимальной скорости. Подвеска настроена таким образом, чтобы получать удовольствие именно на укатанной и ровной дороге, не заезжая при этом в глубокие сугробы. Вообще ходовая часть имеет большие ходы, которых должно быть достаточно для бездорожья. Но к сожалению, снегоход быстро закапывается и садится на брюхо. При попытке выбраться из снежного капкана даже реверс не помогает – приходиться толкать или вызывать буксир. Но лучше ездить вдвоем – лишняя помощь не помешает, да и вызывать буксир не придется. В общем, машина ориентирована в основном на любителей скоростной езды, а вторгаться на бездорожье лучше только в крайнем случае.
- Антон, Новосибирск. Хорошая качественная машина, ничего не скрипит и не дребезжит в ней, в отличие от моего предыдущего снегохода Буран, который почему-то до сих пор работает. Он конечно лучше Ямахи в плане проходимости и грузоподъемности, но основательно уступает по управляемости. Ямаха тоже неплохо себя демонстрирует на бездорожье, и даже способна выбраться из глубокого снежного плена, если поднажать на газ от души. Мощный двигатель уверенно толкает машину с места, даже с небольшой пробуксовкой. Отличная тяга как раз пригодилась на бездорожье, и это в какой-то мере компенсирует недостатки посредственной ходовой части, которая, все же, больше настроена на езду по ровной и укатанной дороге. При этом большие ходы рычагов подвесок хорошо выдерживают прыжки, езду по трамплинам и прочие тяжелые нагрузки. И при этом снегоход остается целым и невредимым – вот что значит, когда машина изготовлена из качественных и долговечных материалов, которые не надо менять каждую неделю, в отличие от Бурана, собранного тяп-ляп.
- Даниил, Курск. Ямаха Профессионал 2 – на данный момент пока что лучший снегоход, что у меня был. Машина впечатлила сразу же, как только я сел за руль. На данный момент пробег 300 километров. Понимаю, что этого недостаточно, чтобы сделать полноценный отзыв. Но дело в том, что я обнаружил не только достоинства. Итак, в плане плюсов все понятно – отличная управляемость, экономичность, мощный двигатель, удобное сиденье и приборная панель, высокое ветровое стекло и т. д. Из минусов отмечу посредственную проходимость. Вернее, машина неплохо преодолевает глубокие сугробы, но лишь некоторое время, пока не перегреется двигатель. Дело в том, что в таких условиях мотор работает в режиме повышенных оборотов, гусеницы постоянно буксуют, и наступает перегрев. К сожалению, жидкостное охлаждение почему-то не справляется со своей задачей, и это я считаю главным минусом. Еще отмечу дорогое обслуживание и тот факт, что мотор требователен к качеству топлива, для большей надежности лучше заливать АИ-95. Машина не отличается рекордной вместимостью, хотя можно ездить вдвоем. В багажник можно поместить только самые необходимые рыбацкие и охотничьи принадлежности, а также некоторые запчасти и канистру с топливом.
Источник: snegohodo.ru
Снегоход YAMAHA VK PROFESSIONAL II EPS (2022 м.г.)
VK Professional II EPS – это новый флагман утилитарных снегоходов Yamaha. К вашим услугам передовые технологии и высокий уровень оснащения.
Новый VK Professional II EPS со значительно переработанным, но узнаваемым и функциональным дизайном готов к решению самых тяжёлых задач. Трёхцилиндровый четырёхтактный двигатель Genesis® EFI c системой впрыска топлива EFI, функцией Idle Speed Control и радиатором улучшенной конструкции работает в паре с перенастроенным клиноременным вариатором. Он легко запускается даже при самых низких температурах и обладает превосходной экономичностью.
Вслед за изменениями в силовом агрегате инженеры модернизировали ходовую часть. Короткие оси и длинные А-образные рычаги передней подвески обеспечивают превосходную управляемость и снижают уровень усилий на руле. В конструкции задней подвески применены два 40-миллиметровых амортизатора, каждый из которых работает независимо от другого. Загнутые направляющие широкой, лёгкой и прочной гусеницы Camoplast® Cobra дают дополнительное преимущество при активном рулении и во время движения задним ходом. В результате снегоход не спасует на сложном бездорожье.
Не кидаем с гарантией
Многие дилеры отказывают в гарантии! А мы, делаем все возможное, чтобы клиент смог воспользоваться гарантией и реально это делаем
Доставка до двери
Большой ассортимент техники в наличии. Организовываем перевозку чего угодно, куда угодно.
Огромный склад запчастей
Все ходовые запчасти всегда в наличии в большом количестве. Не нужно ждать их поставки, т.е. время ремонта или обслуживание будет меньше.
Деньги не главное
Наши менеджеры владеют финансовыми инструментами. Клиент может приобрести желаемую технику в кредит или рассрочку
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
4-тактный / 1 049 куб. см
с жидкостным охлаждением
41 мм Mikuni x 3, с BRG, впрыск топлива, жидкостный обогрев
2 клапана на цилиндр
TCI (транзисторное зажигание)
2 клапана на цилиндр
YVXC, вариатор, трансмиссия с повышенной передачей/понижающей передачей/задним ходом
с гидравлическим приводом, 4-поршневая конструкция суппорта, легкий вентилируемый диск, механический стояночный тормоз
Источник: supermarine.ru
Утилитарный снегоход YAMAHA VK PROFESSIONAL II EPS
Цена снегохода в цвете черный металлик — 1 391 000.
Для настоящих профессионалов. Обновленная модель, известная своей производительностью и комфортом, теперь оснащена электронным усилителем руля с перенастроенной геометрией передней подвески. Все это подтверждает звание лучшего в мире утилитарного снегохода.
Мощный и тяговитый 1049-кубовый инжекторный двигатель и откалиброванная коробкой CVT обеспечивают плавность хода и создают ощущение бесконечного запаса мощности. Уникальный кузов сконструирован для комфотной поездки на любое расстояние. Испытайте надежную управляемость обновленного VK Professional II. Повелевайте снегом.
Артикул: 1056161064847
В наличии: 4
м.Павелецкая, Зацепа 21 —
Купить В кредит
Флагман утилитарных снегоходов Yamaha
VK Professional II EPS – это новый флагман утилитарных снегоходов Yamaha. К вашим услугам передовые технологии и высокий уровень оснащения.
Новый VK Professional II EPS со значительно переработанным, но узнаваемым и функциональным дизайном готов к решению самых тяжёлых задач. Трёхцилиндровый четырёхтактный двигатель Genesis® EFI c системой впрыска топлива EFI, функцией Idle Speed Control и радиатором улучшенной конструкции работает в паре с перенастроенным клиноременным вариатором. Он легко запускается даже при самых низких температурах и обладает превосходной экономичностью.
Вслед за изменениями в силовом агрегате инженеры модернизировали ходовую часть. Короткие оси и длинные А-образные рычаги передней подвески обеспечивают превосходную управляемость и снижают уровень усилий на руле. В конструкции задней подвески применены два 40-миллиметровых амортизатора, каждый из которых работает независимо от другого. Загнутые направляющие широкой, лёгкой и прочной гусеницы Camoplast® Cobra дают дополнительное преимущество при активном рулении и во время движения задним ходом. В результате снегоход не спасует на сложном бездорожье.
Сцеплениепередачи (трансмиссия) YVXC, вариатор, трансмиссия с повышенной передачей/понижающей передачей/задним ходом
Тип гусеницы Camoplast Cobra WT
Подогрев рукояток руля и рычага акселератора 9 положений, регулируемый, Отдельный/Регулируемый обогрев рукоятки пассажира в стандартной комплектации
Мощность и тип ламп в фаре 60/55 Вт галогеновая x 2
Розетка постоянного тока стандартная комплектация
Характеристики
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Зажигание | Транзисторная система зажигания TCI |
| Объем двигателя | 1049 см³ |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Число цилиндров | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 82,0 x 66,2 мм |
| Трансмиссия | |
| Трансмиссия | вариатор, с реверсом |
| Топливная система | |
| Система впрыска топлива | 41 мм Mikuni x 3, с BRG, впрыск топлива, жидкостный обогрев |
| Объем топливного бака | 44.6 л |
| Габариты и Масса | |
| Габариты (Д x Ш x В) | 3 270 x 1 165 x 1 455, мм |
| Параметры | |
| Размеры лыж | /990 мм |
| Размеры гусеницы | 3923x500x38 мм мм |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | независимая, на двух поперечных качающихся рычагах/Передние амортизаторы Hydraulic, Gas Cell/161мм |
| Тормозная система | |
| Тип тормозов | Дисковый |
| Комплектация | |
| Подогрев ручек руля |
| Основные характеристики | |
| Категория | Взрослый |
| Тип снегохода | Утилитарный |
Источник: universalmotors.ru