И мне не понятная такая реакция общества? мол кто дядьке права дал? Почему психиатр справку выдал? как так? маленькая девочка за рулем.
Идиот он только в том что снял это все на видео и выложил в интернет.
Я помню свой первый раз за рулем. мне было лет 11, это был ваз 2110, инжекторная десятка. У нее было чутка уставшее сцепление (это я сейчас понимаю) и короче говоря в первую свою поездку я его сжег) Но учился быстро, и на 5 занятие мне дали добро прокатить маму по дороге на один поселок. Дорога в принципе спокойная, но все же там ездил различный транспорт.
Кстати первый мой обгон — трактор беларусь. Ну так вот посадили маму на заднее сиденье, ну и я решил показать что я умею. Ну и жахнул я все 150 в час. Никто мне тогда ни слова не сказал, но по прошествии времен оказалось что все кто был в машине, помнят как я тогда прокатил.
Знакомые, друзья у кого в детстве был опыт по рулежке авто, у кого то даже и в 9 лет, сейчас с машиной на ты. Ездят хорошо, уверенно.
всем бы такого отца мультик инстаграм 2частьVsem b takogo otsa instagram
Так что мое мнение, детей с раннего возраста надо садить за руль. Ну или хотя бы они должны знать устройство автомобиля. )
P.S. еще одного не понимаю, почему многие так любят выкладывать в сеть на общее обозрение свои правонарушение, которые как минимум могут повлечь штраф, как максимум тюрьму и позор.
Источник: www.drive2.ru
Строительство «Полярной звезды» в Якутске затягивается из-за нехватки рабочей силы
Sakhaday уже писал о перипетиях со строительством круглогодичного детского оздоровительного центра «Полярная звезда».
Возведение грандиозного объекта на Табагинском мысу началось в 2020 году согласно подписанному между министерством экономики РС(Я) и компанией «Полярная звезда» концессионному соглашению. Срок сдачи был назначен на первую половину 2022 г.
С тех пор дата переносилась несколько раз, поменялся генеральный подрядчик, причём предыдущему подрядчику даже пришлось судиться с заказчиком, чтобы получить деньги за выполненные работы. Новым генподрядчиком стало ООО «Альянс-2005», окончание строительства назначено на декабрь текущего года.
Побывав на днях на стройке, я убедился, что объём предстоящих работ еще очень значительный и до Нового года явно не будет осилен.
Мои опасения подтвердил и представитель компании «Альянс-2005».
«Со стройматериалами вопросов нет, главная проблема — нехватка рабочих рук. Когда мы пришли на объект, было очень большое отставание от графика, никто не хотел браться за него. В этом году не успеваем, окончание переносится на март 2024 года», — рассказывает подрядчик.
Всем бы такого отца мультик из инстаграм
Однако в министерстве экономики, курирующем концессию, эту информацию не подтвердили.
«Никакого обращения от генподрядчика по этому поводу не поступало», — сообщили в ведомстве.
Как бы то ни было, стройка в любом случае затягивается. Общая площадь лагеря «Полярная звезда» составит 12309 квадратных метров. Он сможет принимать на отдых и оздоровление одновременно 350 детей.
Источник: sakhaday.ru
Toyota показала завод без конвейера, который позволит резко снизить себестоимость сборки
Toyota пригласила журналистов на завод Мотомачи, который является самым крупным и старым предприятием компании. Именно здесь инженеры разрабатывают то, что они называют самоходной сборочной линией.
Идея состоит в том, что электромобили не будут наполнять заводы вредными испарениями и подвергать опасности рабочих. При этом они смогут самостоятельно контролировать производство, как только у них появится двигатель и комплект колёс. Простое устройство дистанционного управления, подключённое к нескольким камерам наблюдения, будет направлять каждое транспортное средство по заводу, устраняя необходимость в промышленных конвейерных лентах.
B Toyota заявляют, что это сократит первоначальные инвестиции в завод и повысит гибкость сборочных линий, когда их необходимо будет отрегулировать или представить новую модель. Как пишет Hindustantimes, в ходе презентации девять различных моделей, включая седаны, минивэны, электромобили и полицейские машины, собирались на одной смешанной производственной линии. Роликовые платформы со встроенными инструментами позволяют каждому работнику быстро переходить от одной машины к другой.
Этот процесс разрабатывался на протяжении десятилетий в рамках доктрины производственной системы Toyota, которая подчёркивает функциональность и осуждает расточительство, но, прежде всего, стремится к постепенному совершенствованию любого процесса для улучшения конечного продукта.
Производство без конвейера предполагается в первую очередь использовать при сборке электромобилей нового поколения, которые будут занимать все более заметное место в линейке Toyota Motor. Это должно резко сократить себестоимость сборки электромобиля и во много раз уменьшить время, необходимое для его производства.
19 сентября 2023 в 08:28
Источник: www.ixbt.com