1. как творчество. (я всю жизнь любила создавать что-то.. стихи, фото или видео. мы рождены не только потребителями)
2. заработок (детский канал — Ниночка Саженцева уже приносит небольшой заработок. правда, не скажу какой. я никому это не говорю)
3. желание общения с людьми. я думаю ютуб — это наше будущее. когда-нибудь все будут сидеть на ютубе как сейчас на фейсбуке или вк. просто сейчас не все готовы показать лицо. но позже, я думаю. это будет норма
4.оставить на память дочери
Портал Проза.ру предоставляет авторам возможность свободной публикации своих литературных произведений в сети Интернет на основании пользовательского договора. Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом. Перепечатка произведений возможна только с согласия его автора, к которому вы можете обратиться на его авторской странице.
Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и законодательства Российской Федерации. Данные пользователей обрабатываются на основании Политики обработки персональных данных. Вы также можете посмотреть более подробную информацию о портале и связаться с администрацией.
Юрий Визбор — Я думаю о Вас (Разрешите Вам напомнить о себе..)
Ежедневная аудитория портала Проза.ру – порядка 100 тысяч посетителей, которые в общей сумме просматривают более полумиллиона страниц по данным счетчика посещаемости, который расположен справа от этого текста. В каждой графе указано по две цифры: количество просмотров и количество посетителей.
Источник: proza.ru
Гребенщиков* не поддерживает СВО, но и не будет выступать на Украине
Музыкант Борис Гребенщиков, который был признан иностранным агентом Министерством юстиции, рассказал в интервью Financial Times о причинах своего отсутствия на концертах на Украине.
«Половина украинцев думают: «О, хороший русский — это мертвый русский». Я получаю много подобных писем», — заявил музыкант.
Гребенщиков живет в Лондоне со своей женой и выпустил новый альбом. Он также сообщил, что покинул группу «Аквариум», которую когда-то основал, потому что некоторые ее участники поддержали военную операцию России на Украине. Сейчас музыкант выступает сольно под псевдонимом БГ+.
Рок-музыкант не посещал Россию более полутора лет и не планирует вернуться в ближайшее время:
«Это может быть немного опасно. […] На данный момент страна, в которой я родился, и страна, которую я люблю, находится в очень печальном, трагическом положении. Миллионы и миллионы людей боятся думать, боятся высказаться. […] Я думаю не только о том, как помочь украинцам, но и русским, потому что они находятся в ужасном положении», — отметил Гребенщиков.
Тем не менее, певец не считает себя изгнанником в Лондоне:
«Я предпочитаю жить и работать в Лондоне, потому что это больше соответствует моим потребностям, чем пребывание в Санкт-Петербурге. Я работаю здесь с 1988 года», — подчеркнул Гребенщиков.
В марте 2022 года артист уехал из России, отменив все концерты «Аквариума». Вскоре после отъезда его программу «Аэростат» убрали из эфира на «Радио России».
*Борис Гребенщиков — признан инагентом
Источник: sovetov.su
Запись №48. Самостоятельная полировка фар. Дополнил.
Здравствуйте. Сегодня поговорим о фарах. Немного долго, муторно, а возможно и бессмысленно. Но это не особо важно! Главное процесс! И процесс именно с настроением хорошим! Особенно в свободное отпускное время!
Приступим.
Начать стоит с событий минувшего года.
В том году. А именно осенью. Перед постановкой на учёт автомобиля была проведена операция по полировке фар.Причём шлифовальной машинкой и в несколько этапов. По сравнению с матовой мутью получившийся результат был лучше, чем до этого, но опять таки не достаточно. За это я отдал 2000 рублей. Мне тогда сказали, что больше они ничего сделать не смогут.
Ну ладно. Главное дело сделали и на тех осмотре я прошёл всё.
Возвращаемся в время текущее.
Лазию как-то после работы на ютубе. И ютуб выдаёт мне в рекомендациях какое видео о полировки в восстановлении фар. Думаю такой. Дай ка погляжу. И когда я увидел только первый проход, то моя реакция была такова:»Ни*ерасебе!». Давай смотреть дальше. Потом ещё одно видео за ним. И тут почему-то у меня загорелись уши.
Серьёзно! Прям красным. Может как-то подсознательно стыдно стало?!
И сразу после этого пошёл искать информацию. Ну первым делом оф сайт. Потом сторонние сайты. Вообщем в большинстве случаев очень хорошо отзываются! Решено.
Беру! Захожу в автодок и закупаюсь.
ABRO HR237 396.00 рублей
3TON 40275 139.00 рублей
ABRO CT210RO 148.00 рублей
MASUMA KJ2340 49.00 рублей
Потом были несколько отказов по некоторым позициям. Но всё быстро уладил. А вчера всё забрал. Не только это. Но это в дальнейших записях.
А пока вернёмся в текущему времени.
Некоторые спросят.: «А чего ты их шкуркой не потёр?» А зачем? Поверхность уже полированная. ну подумаешь год прошёл. Но она же готовая для работы! =)
Утром встаю. Думаю чем бы заняться. Собираюсь и иду к машине. Начинаю разборку. Начал с левой стороны. Ну просто так захотелось.
Снимаю всё аккуратно и попутно изучаю, как это правильно сделать, чтобы не повредить всё. Ведь мы же знаем, что не всё в учебниках пишут. Тут так же. Габарит не просто на себя к пример тянуть надо, а и немного играясь в положениях потом. Блок фар тоже имеет нюансы.
Его сперва в центр подать надо. .а потом уже потихоньку на себя. А теперь дальше.
В процессе осмотра деталей был шок контент! Блок фар имеет натуральную дырку с два пальца. Лампа прогорела и на ней от прогара и грязи остались отложения! А то, что я думаю, что просто старое в купе оказалось полуживым. Единственное, что живо-пластиковое стекло.
Я про левую фару.
Беру всё это хозяйство домой и там начинаю детально всё рассматривать. Нууу да.пипец подкрался откуда не ждал. Ладно. Не критично. Доразбираю всё в блоке фар и думаю, что делать. А потом вспоминаю про старый метод. Тёплая вода+щётка-губка. Ну и давай устраивать водные процедуры.
Сперва отмываю внешнюю часть спереди и сзади. Потом сижу и говорю. «Да пшло оно!» И давай заливать фару внутри водой. Первый раз в раковину слилось такая жуть! Там дна не видео было. Сливаю и потом ещё 3 раза заливаю. Попутно полоцкая фару движениями в право и в лево.
При этом заткнул дырку. Ну и до того момента я это делал пока не стала вода выливаться чистой. Смотрю на свет и ничего плохого в виде осадков не вижу. Да стало чище, но всё равно не до конца. Уже добрый знак.
Беру фен Витёк на 1000 ват и давай фару на угол ставить и надувать её горячим воздухом. Надувал до тех пор. Пока она не прогрелась вся и в ней не осталось влаги. Это как-бы была подготовка к работе.
Теперь приступаю к полировке. Фара имеет всё ещё грязный, жёлтый оттенок, если что. Подготавливаю площадку для работ. удобно так расположившись в ванне.На пол под салфетки пакет положил. Прикол да? Сижу в ванне и полирую фары!
XD Зато абразив не разношу по дому! Ладно. вернёмся к процессу! А и, если что в ванне немного желтая лампа висит.
Наношу первый слой не нанося его на губку. А просто понатыкав флаконом. Потом беру первую салфетку и промокающими движениями равномерно разношу состав по площади предстоящих работ. Жду высыхания. В момент полного высыхания состав белеет.
Значится можно начать работу.
Беру вторую салфетку и круговыми движениями начинаю полировать фару. И какого же моё было удивление, когда увидел разницу только в первый раз. Из мути и грязи стало что-то светлее видно! Ну и на радостях и горящих глазах и поняв весь процесс нанёс ещё два слоя. Только вот с одним но!
Для ускорения высыхания слоя пасты использовал фен.И какого же приятно видеть, как с каждым разом фара становится всё прозрачнее, белее гладкой и чистой. НРАВИТСО! ^^, И по скольку мы люди Русские, то считаем до трёх. Вот и нанёс три слоя.
Сделав первую фару понёс её на дневной свет, на балкон. Разница видна конкретная. Из цвета линолеума в ванной превратиться вот такое хорошее состояние! Отлично! Тест пройден! Уровень повышен и тд. =)
Потом иду на улицу за правой стороной. Тут тоже без сюрприза. А именно саморез в площадке крепления крепежа фары. С фразой «Уйди ирод треклятый!» выкручиваю его оттуда, как занозу! Не могли потратить от 20 до 40 рублей за кусочек пластика! Стыдоба! И смотрю дальше. А дальше я вижу ещё большую лень!
Не было желания у людей взять пассатижи и выровнять загнутую площадку на усилителе, куда крепится этот пластиковый кронштейн! И конечно же я всё исправил быстро и надёжно. Ведь это надо сделать именно сейчас, а не потом. И давай домой.
Дальше по той же схеме другую фару давай обрабатывать. И результат такое же положительный! Тоже с улыбкой на лице откладываю в сторонку.
Потом начал работать с габаритами. Тут есть ньюанс. По сколько они имеют одно отверстие, то фен не особо эффективен. Но по немногу помогает. Лучше, чем ничего! Потом, чтобы добить остатки влаги выставляю на уголок габариты и беру пинцет и крылый, плоский тампон. Засовываю по очерёдно во внутрь и заменяю на сухой пока всё не впитается.
Тоже помогло. Очень хорошо. Дальше высушиваю и начинаю обрабатывать в три прохода по отработанной схеме.
Проделав всю эту работу собираюсь а улицу для установки на машине. Единственное. В этот раз на ближний свет поставил другие лампы. Osram original h4 под наши рекомендации по книге. А именно по мощности. Ну ещё решил испытать переходники на японского света. Не всё же время им лежать в перчаточном ящике.
Вроде установил правильно. Вечером, по темному проверю. Если что, то разобрать не долго.
Так же. Я не стал пока разбирать нижнюю светотехнику. Есть мысль потом поменять бампер целиком. Да это дорого, но куда деваться. Этот уже полумёртвый.
Как по элементам. Так и внешне, если вглядываться. Его ремонт выйдет в цену нового бампера. Не целесообразно на мой взгляд.
А так. Посмотрим на сколько хватит проделанной работы. Чтобы зиму пережить я думаю хватит. А дальше будь, что будет.
Вообщем так я провёл сегодняшний день. С 10 утра до где-то 18 вечера. Время провёл с удовольствием и с пользой.
Дополнение:
Решил продолжить занятие по данной теме. Приехали семьёй на дачу. Все занимаются своими делами. И выдалось свободное время позаниматься с машиной. Решил, что, если полировать, то полировать светотехнику в круг. Ну и давай натирать в два-три прохода.
Приложу фото с задней стороны. Смотрится шикарно! Я даже спева думал, что окантовки чёрные. А они оказались коричневые! Вот тебе на! =)
А ещё в два прохода бонусом в тихую решил отполировать фары машину отца. При этом ему ничего не говоря. Пусть будет неожиданностью и сюрпризом. ^^, А то мутный желток мне надоел. Результаты вот такие.
Всем хорошего настроения и до скорых встреч! =)
Источник: www.drive2.ru